Entretien Du Moteur; Inspections Périodiques - Cantoni 2SIE 90 S Manuel D'utilisation

22 PROBLEME
Le frein bourdonne à moteur éteint
Les roulements s'échauffent
Grippage du moteur.

5. ENTRETIEN DU MOTEUR

Pour conserver le moteur en parfait état de marche il convient d'éliminer toutes les anomalies remarquées
pendant son fonctionnement sur base continue.
Cependant tous les moteurs fonctionnant doivent être soumis à des contrôles d'entretien réguliers. Les
intervalles entre les entretiens, les interventions courantes et les interventions plus importantes dépendent des
conditions de fonctionnement du moteur.
aTTenTIOn! avant d'effectuer la moindre intervention sur tous les types de moteur, et surtout
avant de démonter les capots de protection ou de toucher directement les parties mobiles ou
sous tension, désactiver le moteur et tous les autres circuits du réseau électrique.
5.1 Inspections périodiques
Echéance normale pour les inspections périodiques :
•
inspection courante : tous les 6 mois (pour les locaux poussiéreux, tous les 3 mois)
•
inspection générale : tous les 30 mois.
MOTEURS A INDUCTION TRIPHASE A CAGE D'ECUREUIL
CAUSE
Interruption dans le circuit
électromagnétique du frein.
Interruption dans le câble qui
alimente le frein.
L'entrefer du frein a dépassé sa
valeur maximale.
Tension d'alimentation trop basse
L'arbre s'est plié ou saute
Tension de la courroie excessive
Poulie trop éloignée.
Diamètre de la poulie trop petit.
Absence de coaxialité.
Peu de graisse dans les moteurs
équipés de roulements lubrifiés
Graisse contaminée ou épuisée
Quantité excessive de graisse
Roulement surchargé
Sphères des roulements ou
canaux endommagés.
Roulements endommagés
La vis qui bloque le disque sur la
carcasse est desserrée.
SOLUTION
Remplacer l'électroaimant.
Réparer le dommage.
Régler l'entrefer.
Augmenter la tension
Redresser ou remplacer l'arbre
Réduire la tension de la courroie
Rapprocher la poulie des
roulements du moteur.
Utiliser des poulies plus larges.
Résoudre en réalignant
l'actionnement
Mettre une quantité adéquate de
graisse dans les roulements.
Remplacer les roulements ou, si
possible, les nettoyer et remettre
de la graisse.
Réduire la quantité de graisse, ne
pas remplir le roulement de plus
de la moitié du niveau.
Contrôler l'alignement, les
poussées latérales et le terminal
axial.
Remplacer le roulement, nettoyer
d'abord avec soin le couvercle
Remplacer les roulements
Serrer toutes les vis de montage.