Installation Du Moteur; Inspection Du Moteur Avant Le Montage; Contrôle De La Résistance D'isolation - Cantoni 2SIE 90 S Manuel D'utilisation

Il est important de protéger les surfaces traitées des moteurs en magasin des agents atmosphériques à l'aide
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d'une graisse très épaisse ou bien une peinture anticorrosive qui puisse facilement être ôtée.
aTTenTIOn! remplacer les roulements ou leur graisse si le moteur reste en magasin pendant
une période de trois ans.

3. INSTALLATION DU MOTEUR

aTTenTIOn! avant d'intervenir sur le moteur, contrôler qu'il ne soit pas raccordé au réseau
électrique.

3.1 Inspection du moteur avant le montage

Avant de lancer le moteur, contrôler que :
•
le moteur soit effectivement le moteur commandé,
•
la tension nominale du moteur correspond à la tension du réseau,
•
le moteur n'ait pas été endommagé pendant le transport ou le stockage;
•
le rotor tourne correctement (le tourner manuellement),
•
la température du local où est installé le moteur ne dépasse pas +40°C, (pour les moteurs marins +45°C ou
+50°C, sur la base des normes prévues par les organisations maritimes),
•
l'air de refroidissement circule librement afin de garantir le fonctionnement correct du moteur,
Distance minimale entre le bord de la carcasse du moteur et les autres éléments :
•
•
•
•
3.2 Contrôle de la résistance d'isolation
Les conditions de l'isolation (contrôler l'humidité) doivent être contrôlées avant de lancer le moteur ou après une
longue période d'inactivité (6 mois environ).
La résistance de l'isolation doit être mesurée avec un courant continu de 500V.
aTTenTIOn! Pendant et après la mesure de la résistance d'isolation, éviter de toucher les
bornes car elles contiennent une tension dangereuse. décharger le bobinage pour éviter tout
risque de foudroiement.
La valeur minimale de la résistance d'isolation de la carcasse ou entre les phases, avec une température
comprise entre 25°C ± 15°C, pour un moteur neuf ou réparé, est de 10 MΩ.
Pendant le fonctionnement du moteur, la résistance d'isolation peut diminuer, mais ne doit pas descendre
en- dessous de la valeur critique qui est le produit de la tension d'alimentation entre les fils et le coefficient
constant de 0,5MΩ/kV. dans le cas d'un moteur alimenté par un convertisseur de fréquence, la valeur
minimale de la résistance d'isolation du moteur est de 1 MΩ. Pendant la mesure le bobinage doit avoir sa
température de fonctionnement.
Exemple d'un moteur alimenté par un réseau 3 x 400V: 0,4kV x 0,5MΩ/kV= 0,2 MΩ.
Si la résistance du bobinage descend en-dessous de la valeur critique, éteindre immédiatement le moteur et
éliminer la cause de cette réduction (humidité, pollution, dommage, etc.). Après la réparation ou le séchage,
recontrôler l'état de l'isolation.
Pendant le processus de séchage créer les conditions nécessaires pour éliminer l'humidité du bobinage;
par exemple, ôter le couvercle de la boîte à bornes pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur
MOTEURS A INDUCTION TRIPHASE A CAGE D'ECUREUIL
pour hauteurs d'axe 90 mm – 15 mm
pour hauteurs d'axe 100 et 112 mm – 20 mm
pour hauteurs d'axe 132, 160 et 180 mm – 40 mm
les vis de montage doivent être bien serrées.