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PROBLÈME
Les clous sont dépla-
cés trop profondé-
ment.
L'outil ne fonctionne
pas bien - il ne
déplace pas les clous
ou fonctionne
lentement.
L'outil saute des
clous.
L'outil se bloque.
L'échappement d'air
est dirigé vers
l'opérateur.
Remarque : Pour plus d'information sur la réparation, veuillez appeler au 1 800 689-9928.
CAUSE POSSIBLE
1. Le tampon est déchiré.
2. La pression d'air est trop grande.
3. Le nœud de réglage de la
profondeur n'est pas bien réglé.
1. L'alimentation d'air est
inappropriée.
2. La lubrification est inappropriée.
3. Les joints toriques ou les joints
d'étanchéité sont déchirés ou
endommagés.
4. Le déflecteur d'échappement
dans la tête du cylindre est
bloqué.
1. Le tampon est déchiré ou le
ressort est endommagé.
2. Il y a de la saleté dans la plaque
avant.
3. Les clous ne peuvent pas se
déplacer librement dans le
caisson du fait de la saleté ou de
l'usure.
4. Le joint torique du piston est
déchiré ou sec ou la lubrification
est insuffisante.
5. Le joint du couvercle du cylindre
fuit.
1. Des clous inappropriés sont
utilisés ou les clous sont
endommagés.
2. Le guide d'entraînement est
endommagé ou déchiré.
3. La vis du caisson est desserrée.
4. Il y a de la saleté dans le
caisson.
La direction du déflecteur
d'échappement doit être réglée.
CLOUSEUSE À POINTES PNEUMATIQUE 058-8122-6
SOLUTION
1. Remplacer le tampon.
2. Régler la pression d'air.
3. Régler le paramètre de profondeur en tour-
nant le nœud de réglage de la profondeur dans
le sens contraire au sens des aiguilles d'une
(voir section « Réglage de la profondeur
montre
de clou » pour plus d'informations).
1. Vérifier que l'alimentation d'air est
suffisante.
2. Verser jusqu'à 6 gouttes de l'huile dans
l'entrée d'air.
3. Inspecter et remplacer les joints toriques ou
les joints d'étanchéité.
4. Remplacer les pièces internes endommagées.
Faire placer l'outil par un technicien qualifié.
1. Remplacer le tampon ou le ressort.
2. Nettoyer le canal d'entraînement sur la
plaque avant.
3. Nettoyer le caisson.
4. Remplacer le joint torique.
5. Remplacer la rondelle d'étanchéité.
Faire placer l'outil par un technicien qualifié.
1. Utiliser des clous appropriés.
(voir section « Retirer un clou bourré ».)
2. Inspecter et remplacer l'organe moteur.
3. Serrer le caisson.
4. Ouvrir et nettoyer le caisson.
Diriger le déflecteur d'échappement loin de
l'opérateur.
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