Contrôler Le Frein Du Stationnement Du Chariot À Fourche - HANGCHA J Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

tourné vers la position de fonctionnement quand l'état stationnaire n'est pas activé), si le
chauffeur n'occupe pas correctement son siège, l'interrupteur de la tension du siège n'importe
pas le signal ou l'interrupteur de verrouillage de descente est déconnecté, il n'y aura pas de
signal exporté par la descente du dispositif de commande et le dispositif sera verrouillé ; si le
chauffeur occupe correctement son siè ge, l'interrupteur de la tension du siège importe le
signal et l'interrupteur de verrouillage de descente est fermé, il y aura le signal exporté par la
descente du dispositif de commande et le dispositif peut se fonctionner régulièrement. Si le
chauffeur quitte son siège pour plus d'une seconde (pas de signal importé par l'interrupteur
de la tension du siège), l'état de contrôle sera le même que ceci où le chauffeur ne reste pas
correctement sur son siège.
Au cours du roulement vers l'avant ou vers l'arrière du chariot, si le chauffeur quitte son siège
–
pour plus d'une seconde (pas de signal importé par le commutateur de la tension du siège), il
n'y aura pas de signal exporté par la descente du dispositif de commande et le dispositif sera
verrouillé ; si le chauffeur s'assoit encore une fois, l'interrupteur de la tension du siè ge importe
le signal et le commutateur de verrouillage de descente est fermé, le dispositif peut se
fonctionner régulièrement.
Attention : concernant le système de perception, il y a aussi la limite unique et la limite double:
La limite unique indique la limite simple pour le roulement du chariot, c'est-à-dire
–
l'électromoteur ne se fonctionnera pas et le chariot ne se roulera pas si le chauffeur quitte son
siège.
La limite double : si le chariot ne se roule pas, la vanne à plusieurs voies va s'arrêter et le
–
support ne pourra ni monter ni descendre.
Contrôler le frein du stationnement du chariot à fourche
N'importe en quel état du chariot, si le chauffeur n'occupe pas correctement son siège,
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l'interrupteur de la tension du siège n'importe pas le signal et le frein à la main n'est pas serré,
le signal d'alerte sera exporté, vous pouvez terminer l'état d'alarme en déconnectant
l'interrupteur du frein à la main ou en vous assoyant correctement sur le siè ge. Si le chauffeur
quitte son siège pour plus d'une seconde (pas de signal importé par l'interrupteur de la
tension du siège), l'état de contrôle sera le même que ceci où le chauffeur ne reste pas
correctement sur son siège.
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