Réglage De La Pression De Consigne (Pression De Service) Pour Les Surpresseurs Geno-Fu-X; Réglage De La Pression De Mise En Route Sur Les Surpresseurs Geno-Hr-X - Grunbeck GENO-FU-X Série Notice D'utilisation

Surpresseurs
GENO-FU-X, GENO-HR-X
2 | Réglage de la pression de consigne (pression de service) pour les
surpresseurs GENO-FU-X
3 | Réglage de la pression de mise en route sur les surpresseurs
GENO-HR-X
Fig. E-4 : Pressostat GENO-HR-X
Réf. 084 730 960-fr Créé par : phar-mrie G:\BA-730960-FR_084_DRUCKERH-GENO-FU-X_HR-X.DOCX
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La modification de la pression de consigne (pression de service)
exige l'adaptation du vase d'expansion à membrane. Noter les
modifications sur le surpresseur ou dans le manuel de service.
Le vase d'expansion à membrane est préréglé en usine sur une
pression de pré-charge de 4 bar. Pour garantir le fonctionnement
fluide de la pompe centrifuge, régler le vase d'expansion à
membrane sur une pression de pré-charge qui correspond à
90 % de la valeur de consigne (pression de service) de la pompe
centrifuge.
Le contrôle et l'adaptation de la pression de pré-charge doivent
être réalisés lorsque le vase d'expansion à membrane est vide et
dépressurisé côté eau. Utiliser de l'azote homologué DVGW
comme gaz de remplissage.
La pression de consigne (pression de service) se règle avec la
touche + / – du panneau de commande du convertisseur de
fréquence de la pompe centrifuge (voir les chapitres D-4.1, D-4.2,
D-4.3).
Régler des valeurs de pression de consigne (pression de service)
qui entrent dans la plage de courbe caractéristique de débit de la
pompe centrifuge.
Le vase d'expansion à membrane est réglé en usine sur une
pression de pré-charge de 2,5 bar. Selon les conditions de
consommation côté client, il est possible d'adapter la pression de
pré-charge (voir le chapitre E-2).
Le calcul de la pression de pré-charge dépend en grande partie
de :
 Débit volumique de soutirage
 Pression à délivrer
 Cycles de mise en route/arrêt
 Résistances du réseau de conduites
Le pressostat à membrane est muni d'une vis de réglage au
centre.
Elle permet de régler la pression de mise en route (réglage
d'usine 4,0 bar).
Augmentation de la pression de mise en route
Tourner la vis de réglage pour augmenter la pression de mise en
route.
Réduction de la pression de mise en route
Tourner la vis de réglage dans l'autre sens pour réduire la
pression de mise en route.