Consignes D'utilisation - Schumacher Electric DSR119 Manuel D'utilisation

4. Cela pourrait prendre jusqu'à 72 heures. Quand le voyant rouge Charge s'éteint, est chargée.
5. Lorsque la batterie est complètement chargée, la LED vert Maintien s'allume. Le chargeur passe
automatiquement en mode maintien et de maintenir la batterie à pleine charge sans l'endommager.
6. Rechargez l'appareil dès que possible après l'avoir utilisé.
CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE PENDANT LA CONDUITE
5.6
Vous pouvez également charger la batterie interne pendant la conduite, en utilisant un câble de chargement
mâle-mâle (Numéro 94500109 - non inclus).
IMPORTANT : LORSQUE L'UTILISATION D'UN CÂBLE DE CHARGE DE PORT 12V, NE PAS
RECHARGER LA BATTERIE INTERNE DE PLUS DE 30 MINUTES OU LAISSER LA BATTERIE SANS
SURVEILLANCE. IL POURRAIT EXPLOSER ET PROVOQUER DES DOMMAGES MATÉRIELS ET
DES BLESSURES.
1. Assurez-vous que la voiture est en marche.
2. Insérez une extrémité du câble dans la prise 12V.
3. Insérez l'autre extrémité du câble dans la prise accessoire du véhicule (allume-cigare).
REMARQUE : Les voyants rouge et vert ne fonctionne pas pendant ce mode de chargement. En utilisant
cette méthode pour charger la batterie remplace le mode entretien et la batterie peut être surchargée.
4. Surveillez la progression de la charge en appuyant sur le bouton d'état de la batterie de l'unité.
Quand il atteint une charge complète, débranchez le câble accessoire de l'unité, puis à partir de
l'allume-cigare du véhicule.
REMARQUE : Débranchez complètement le cordon du chargeur lorsque le moteur n'est pas en marche.
6.

CONSIGNES D'UTILISATION

DÉMARRER LE MOTEUR D'UN VÉHICULE
6.1
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
IMPORTANT : Utilisation de la fonction de démarrage du moteur sans batterie installée dans le véhicule
peut causer des dommages au système électrique du véhicule.
IMPORTANT : Ne pas utiliser l'unité quand en chargeant la batterie intérne.
1. Couper le contact du véhicule avant de raccorder.
2. Positionnez les câbles CC pour qu'ils ne risquent aucun dommage par le capot, la porte ou toute
autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S'il est nécessaire de fermer le capot
pendant le processus démarrant, être sûrs que le capot ne touche pas des clips de batterie ou
coupe l'isolation des câbles.
3. Tenez-vous à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces qui peuvent
causer des blessures.
4. Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a
généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
5. Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au chassis). Si la borne
négative est connectée au chassis (dans la plupart des véhicules), voir l'étape 8.6. Si la borne positive
est connectée au chassis, voir l'étape 8.7.
6. Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) de l'unité à la
borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l'écart de la batterie. Ne pas connecter la pince
au carburateur, à la canalisation d'essence ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une
grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.
7. Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) de l'unité à la
borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse. Connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l'écart de la batterie. Ne pas connecter la pince
au carburateur, à la canalisation d'essence ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de
métal de la carrosserie ou du bloc moteur.
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