Table des Matières
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1. INTRODUCTION
STATIONNEMENT
Ne jamais quitter le tracteur avant d'avoir reposé la barre de coupe au sol, arrêté le
moteur du tracteur, et serré le frein de stationnement. C'est la seule manière
d'assurer la sécurité.
S'assurer que la broche de la barre d'attelage a été correctement serrée et bloquée
en stationnant la machine.
GRAISSAGE
Pour graisser ou entretenir la machine, la barre de coupe doit être au sol ou les
vérins de relevage doivent être bloqués au moyen des vannes d'arrêt.
Ne jamais essayer de nettoyer, graisser ou régler la machine avant que la prise de
force ne soit débrayée, le moteur du tracteur arrêté, la clé de contact enlevée et le
frein de stationnement serré.
ENTRETIEN
Pour un bon travail au champ et pour éviter d'abîmer la barre de coupe, il est
primordial de bien régler la suspension du lamier.
S'assurer que toutes les pièces ont été serrées au bon couple.
Lors du remplacement de pièces du circuit hydraulique, s'assurer que la coupe est
bien au sol ou que les vérins de relevage ont été bloqués.
SECURITE MACHINE
Toutes les pièces tournantes sont équilibrées par JF sur des machines spéciales
avec des capteurs électroniques. Si un déséquilibre apparaît, il est corrigé par la
fixation de petits poids.
Comme les disques tournent à plus de 3000 tr/mn, le moindre déséquilibre entraîne
des vibrations qui peuvent causer des fissures.
Si les vibrations ou le bruit de la machine s'amplifient soudainement, il faut s'arrêter
immédiatement. Ne pas reprendre le travail avant d'avoir corrigé le défaut.
Lors du remplacement des couteaux, toujours remplacer les deux couteaux d'un
même disque pour éviter de créer un déséquilibre.
Pendant la campagne, vérifier chaque jour qu'aucun couteau, support ou boulon ne
manque. Dans ce cas, remplacer les pièces immédiatement.
Nettoyer régulièrement les cônes et les déflecteurs en enlevant la terre et l'herbe.
Contrôler aussi et "aérer" le limiteur de couple à intervalles réguliers pour s'assurer
qu'il ne s'oxyde pas.
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PIFX-091X-04 GMS 280/320 0813
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