DeWalt D55143 Guide D'utilisation page 20

Inspection du compresseur
Inspecter le compresseur pour y déceler des signes évidents ou dis-
simulés de dommages causés durant le transport. Signaler immédi-
atement tout dommage au transporteur. S'assurer que toutes les
pièces endommagées sont remplacées et que tous les problèmes
mécaniques sont corrigés avant de faire fonctionner le com-
presseur. Écrire le numéro de série dans l'espace réservé à cette fin
dans la section traitant du service, pour toute consultation ultérieure.
AVERTISSEMENT : Lors de l'utilisation d'outils électriques, tou-
jours suivre les mesures de sécurité de base pour réduire le risque
d'incendie, de choc électrique et de blessure.
Caractéristiques du compresseur d'air
D WALT
E
PRESSOSTAT
Ce pressostat (C) est utilisé pour mettre
en marche ou arrêter le compresseur. Le
fait de mettre le levier (B) en position ON
(Marche) alimentera automatiquement le
pressostat, ce qui permettra au moteur de
démarrer lorsque la pression du réservoir
sera au-dessous de la pression d'en-
clenchement réglée en usine. En position
de marche, le pressostat empêche le compresseur de continuer de
remplir d'air le réservoir lorsque sa pression atteint la limite de pres-
sion d'enclenchement réglée en usine. Pour faciliter le démarrage,
cet interrupteur est équipé d'une soupape de décompression sur le
côté conçue pour automatiquement relâcher l'air comprimé dans la
tête de la pompe du compresseur, et sa conduite de décharge
lorsque le compresseur atteint la limite de pression d'enclenche-
ment ou est arrêté. Le fait de mettre ce levier dans la position OFF
(Arrêt), libérera les contacts du pressostat et arrêtera le com-
presseur.
SOUPAPE DE SÉCURITÉ (FIG. 6)
Cette soupape (I) sert à empêcher les pannes en libérant de la
pression lorsque le compresseur atteint un niveau de pression
préétabli. Elle est préréglée en usine et ne doit pas être modifiée.
ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR (FIG. 3)
Les robinets de purge (H) sont utilisés pour éliminer air comprimé,
condensation et débris accumulés dans le réservoir une fois que le
compresseur est arrêté.
PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES THERMIQUES
DU MOTEUR
Le moteur électrique est équipé d'un interrupteur de réenclenche-
ment manuel (G). Si pour quelque raison, le moteur venait à chauf-
fer, l'interrupteur de réenclenchement coupera le courant,
prévenant ainsi tout dommage au moteur. Mettre le levier du pres-
FIG. 6
sostat en position OFF et attendre que le moteur refroidisse avant
C de réappuyer sur l'interrupteur de réenclenchement.
FIG. 7
B
I
18
G
N
N