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17 - 3 Réinitialiser le système après annulation des codes d'erreur
Il existe 2 méthodes d'annulation du code d'erreur.
(1) Lorsque le contrôle est en mode MANUEL :
Appuyez sur la touche de remise à zéro d'erreur (RESET) du panneau de commande.
(2) Lorsque le contrôle est en mode AUTO :
Connectez le signal sur la broche No. 4 (RESET) du connecteur externe A d'entrée/sortie OFF (ouvert) → ON
(fermé) → OFF (ouvert).
* Lors du relâchement d'erreur avec le démarrage/arrêt moteur (broche No. 14 : START) est ON (fermé).
Mettez-le sur OFF (ouvert) avant de reprendre les opérations.
Tableau. 7
Code
Origine problème
d'erreur
E1
Excès de courant
E2
Surtension
E3
Dysfonctionnement du
capteur moteur
E4
Surchauffe du
BOÎTIER DE
CONTRÔLE
E5
Problème au niveau
du circuit de freinage
E6
Verrouillage du rotor
E7
Pression d'air faible
E8
Surcharge de couple
EA
Erreur de signal de
contrôle externe
EL
Moteur incompatible
EH
Sur-vitesse
EE
Erreur d'arrêt
d'urgence
EC
Erreur de mémoire
interne
EP
Alimentation
électrique du moteur
déconnectée
Et
Surchauffe du moteur
EF1
Dysfonctionnement du
VENTILATEUR
(Type carré 80)
EF2
Dysfonctionnement du
VENTILATEUR
(Type carré 40)
EFP
Erreur de réglage du
paramètre
36
Courant de moteur au-dessus des limites de sécurité.
Tension de moteur au-dessus des limites de sécurité, ou alimentation
électrique du moteur endommagée.
Dysfonctionnement du signal du capteur ou mauvais raccordement du
câble moteur (alimentation signal).
Surchauffe du BOÎTIER DE CONTRÔLE.
Problème au niveau du circuit de freinage.
Le moteur bloqué pour plus de 3 secondes, ou alimentation électrique
du moteur endommagée.
Une pression d'air inadéquate est fournie pendant plus de 4 secondes
pendant la rotation ou quand le démarrage du moteur est commandé.
Les limites du couple sont dépassées pendant trop longtemps.
(se référer à la section "17 - 4 Surcharge de couple" à la page 37.)
・
Lorsque le mode de contrôle est sur AUTO, le signal de commande
de contrôle est "ON (fermé)" avant que l'interrupteur principal soit
mis sur ON.
・
Quand le mode de contrôle est en AUTO, l'erreur de commande est
annulée sans arrêter le signal de contrôle "OFF(ouvert)".
Un moteur non reconnu est connecté au BOÎTIER DE CONTRÔLE.
La vitesse de rotation est supérieure aux capacités du moteur.
Activé lorsque le signal d'arrêt d'urgence est "OFF (ouvert)" ou
quand, en rotation, un arrêt d'urgence s'est produit par signal d'arrêt
d'urgence "OFF (ouvert)".
Problème de mémoire interne (EEPROM).
Le connecteur du cordon moteur (alimentation électrique) n'est pas
connecté.
La température interne du moteur a dépassé un niveau acceptable.
Le VENTILATEUR s'est arrêté (Type carré 80).
Le VENTILATEUR s'est arrêté (Type carré 40).
Une erreur s'est produite lors du réglage du paramètre
Problème
.
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