Circuit Eau - Challenger PRIUM XS Manuel D'utilisation

Fonctionnement des appareils
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CIRCUIT EAU

Votre camping-car est équipé en règle générale :
- d'un réservoir d'eau propre,
- d'un réservoir d'eaux usées (voire 2)
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Remplissage
Standard :
Le plein d'eau propre s'effectue par un orifice de remplissage
muni d'un bouchon à clé situé à l'extérieur de la cellule et
signalé par un pictogramme.
Double :
Certains modèles sont équipés d'un remplissage classique à
l'intérieur de l'habitacle au niveau du bloc cuisine et un autre
spécifique à l'extérieur de la cellule. Remplissage sous pression
domestique (2,5 - 3 bars) avec adap-tateur
particulier à mettre en place en bout d'un
tuyau d'arrivée d'eau. Au préalable le
bouchon de fermeture aura été enlevé
avec une clé spécifique que l'on vient
appuyer sur la colorette de l'orifice.
Si sur la façade de commande est en
mode remplissage. Une LED s'allumera
pour indiquer que le réservoir est
pratiquement plein et qu'il convient de
stopper le remplissage.
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Alimentation intérieure
L'alimentation en eau s'effectue à l'aide d'une pompe
électrique 12 V.
Pour la mise en pression, procéder comme suit :
- Vérifier que tous les robinets ou mitigeurs soient
fermés (eau froide et eau chaude).
-Mettre en route la pompe 12 V en actionnant l'inter-
rupteur situé sur la façade de contrôle électrique.
-Purger les circuits eau froide et eau chaude au
niveau de chaque robinet ou mitigeur.
-Dès lors, l'installation est en état de fonctionner.
Un défaut de purge (présence d'air) peut empêcher le
fonctionnement du chauffe-eau.
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Réserve d'eau propre
En voyage, n'attendez pas d'être presque à sec, pour vous
approvisionner. Pour faire le plein d'eau propre, profitez d'un
plein de carburant par exemple. Certains parkings possèdent un
robinet mais dans tous les cas, soyez discret et diplomate.
Par ailleurs, de plus en plus de communes proposent des points
spécifiques avec des bornes spécialisées (EURO-RELAIS par
exemple).
L'eau contenue dans le réservoir n'est pas une eau potable.
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