PREMIER CONTACT
Une fois que le pilote a compris les commandes et qu'il est à l'aise avec elles, il est temps
pour le premier tour. Pour ce faire, le pilote doit être correctement habillé avec
l'équipement de sécurité approprié. Bottes, gants, casque, lunettes de protection sont
nécessaires. L'endroit doit être plat, ouvert et sûr sans obstacles d'aucune sorte. La moto
doit être configurée avec la réglementation ajustée au minimum.
1.
Assurez-vous que la moto est éteinte.
2. Pendant qu'un adulte tient la moto et que la béquille latérale est déployée, le motard peut
monter sur la moto.
3. Le cavalier peut maintenant plier la béquille avec son pied gauche. Un adulte doit
surveiller cette action et entretenir la moto.
Quatre. Faites en sorte que le cycliste se sente à l'aise sur le vélo, assis côte à côte pour
trouver la position la plus confortable.
5. Le motard peut maintenant démarrer la moto.
6. Le pilote peut maintenant tourner la manette des gaz (le plus lentement possible) et commencer à
conduire.
7. Une fois à l'aise, le cavalier peut essayer de faire une balade plus longue et mettre ses
pieds sur les étriers au fur et à mesure.
8. Lorsque le motard s'arrête, coupez le contact de la moto.
ATTENTION!
La UNE Il est conçu pour une utilisation hors route uniquement et ne doit pas être utilisé
sur les routes publiques ou les trottoirs. Veuillez consulter et respecter la législation
locale.
AVERTIR!
Si le motard tombe de la moto, assurez-vous de retirer l'homme à la mer du
contact avant de soulever la moto. Il est conseillé de couper le contact
lorsqu'il n'y a pas de pilote sur la moto.
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