Lexors Nova 4+1 Mode D'emploi page 17

Le courant maximum de charge qui peut passer par la douille est de 1 A. Branchez toujours en premier
les raccordements en banane du câble de chargement au chargeur. La diode de protection intégrée dans
l'émetteur permet d'empêcher que les accus ne s'abîment en cas d'erreur de polarité du câble de charge-
ment. Cependant, vous devez toujours veiller à respecter la bonne polarité des raccordements.
Après le premier rechargement (courant 1/10 de la capacité de l'accu) d'env. 24 heures, seules 14 heures
suffisent par la suite pour les accus qui se sont vidés.
Si un accu est chargé mais qu'il n'a pas été utilisé, il est recommandé de le recharger après une période de
2-3 semaines, car les accus se vident d'eux-mêmes. Cette décharge automatique représente env. 1% par
jour pour les accus NiCd. Pour la longévité d'un accu, il est conseillé de le vider complètement de temps en
temps. Beaucoup de chargeurs sont équipés de cette fonction.
Après une charge plus longue, comme par ex. après la pause de l'hiver, les accus doivent être chargés et
déchargés plusieurs fois avant la mise en service. Grâce à ce procédé, la capacité complète des accus sera
régénérée.
Après l'utilisation de la radiocommande, les accus doivent être rechargés pendant la nuit, avec un courant
de 1/10 par rapport à la capacité de l'accu, quelle que soit la durée d'utilisation.
Quand la capacité de l'accu est presque épuiséela DEL rouge vous l'indique. Vous devez alors tout de suite
faire atterrir votre modèle volant, ramener votre bateau au bord ou conduire votre voiture dans un espace
sûr.
Il ne faut pas jeter des accus usagés dans les ordures ménagères. Les éléments d'accus doivent être ame-
nés aux postes de collecte correspondants pour leur recyclage.
6. Levier de direction
Remontage de l'émetteur, fonction des commandes de gaz à droite
En cas de besoin, l'émetteur peut être démonté et remonté avec la
Levier
commande de gaz à droite. Procédez de la manière suivante :
Pin
Tout d'abord, enlevez la paroi arrière de l'émetteur et rabattez-la.
Puis enlevez le ressort de calage de la commande de gaz par le
côté droit vu de derrière et remettez-le en place à l'endroit du levier
directionnel gauche. L'image ci-après vous montre les positions
correspondantes.
Ressort
Encoche des commandes de gaz, levier et ressort Vous devez dé-
placer ces trois éléments avec une pincette ou une petite pince plate
par en dessous, pour les échanger contre le levier de la position sur votre gauche (groupe de commande).
Le ressort peut être manipulé avec une pince plate. Vous pouvez alors retirer le levier de neutralisation.
La fonction directionnelle verticale (vue de devant) est ainsi transformée en « non neutralisante ». Vous
devez alors monter le levier neutralisant de l'autre côté et insérer les ressorts. Le levier directionnel gauche
(vu de devant) est ainsi « auto-neutralisant ».
Enfin, vous pouvez remonter et revisser la paroi arrière avec précaution.
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