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FIGURE 1
1A.
BOUTON : Sert à serrer les poignées tenues par
l'opérateur.
1B.
GUIDON : L'opérateur le tient. NE PAS SOULEVER
la scie par le guidon. (Voir 6G)
1C.
COMPTEUR HORAIRE : Enregistre le nombre
d'heures de fonctionnement du moteur.
1D.
----
1E.
T H E R M O M È T R E
REFROIDISSEMENT : Le liquide de refroidissement
est un mélange eau/glycol. Ce thermomètre indique
la température du liquide de refroidissement du
moteur. La température maximum d'utilisation sans
danger est de 105 ºC (220 °F).
1F.
ACCÉLÉRATEUR DU MOTEUR : Commande
le régime moteur. Pousser le bouton rouge pour
déverrouiller. L'enfoncer pour diminuer le régime.
Tirer pour augmenter le régime. Ou tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le
régime. Tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour diminuer le régime.
1G.
TACHYMÈTRE: Indique le régime du moteur
(tr/min), ou la vitesse de l'axe de disque (tr/min) si
équipé d'un SÉLECTEUR DE TACHYMÈTRE (1Z),
sinon, indique uniquement le régime du moteur
(tr/min). Sélectionner l'affichage du TACHYMÈTRE
en amenant le SÉLECTEUR (1Z) à la position
désirée (le cas échéant). Sur les modèles dotés
d'une boîte de transmission à trois vitesses, les
bandes de couleur (vertes, jaunes, et orange) se
trouvant sur le pourtour extérieur du tachymètre
indiquent la position (1, 2 ou 3) du LEVIER DE
VITESSE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION
(3-2O) ainsi que le diamètre maximum du disque
D U
L I Q U I D E
D E
(en pouces uniquement). La vitesse de rotation
(tr/min) du DISQUE EN DIAMANT (2E) doit
rester dans la bande de couleur correcte durant
le fonctionnement.
AVERTISSEMENT : Noter la position du
SÉLECTEUR DU TACHYMÈTRE (1Z) ! Le
tachymètre peut indiquer soit la vitesse du
disque, soit le régime du moteur. L'opérateur
et les personnes se trouvant dans la zone de
travail risquent de subir de graves blessures
si la vitesse de rotation (tr/min) du DISQUE
EN DIAMANT (2E) dépasse la vitesse
maximum (tr/min) marquée sur le DISQUE
EN DIAMANT (2E).
1H.
CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU MOTEUR :
Démarrer et arrêter le moteur à l'aide de ce
contacteur. Sert aussi à préchauffer le moteur
lorsqu'il est pressé vers l'intérieur.
1I.
VOLTMÈTRE : Indique la tension du circuit
électrique.
1J.
COMMUTATEUR DE RÉGLAGE D'ESSIEU
o u C O M M U T A T E U R D I F F É R E N T I E L :
COMMUTATEUR DE RÉGLAGE D'ESSIEU
(modèle à pivot avant seulement) : Commutateur à
bascule pour régler l'essieu moteur arrière. Pousser
le commutateur à droite pour diriger la scie vers
la droite. Le pousser à gauche pour diriger la scie
vers la gauche. COMMUTATEUR DIFFÉRENTIEL
(modèle à pivot arrière seulement) : Trois positions
pour commander les modes à pivot, en ligne ou au
point mort. Pousser le commutateur à GAUCHE
pour le mode pivot. Permet de faire pivoter la scie
sur ses roues arrières. Pousser le commutateur
vers le CENTRE pour le mode en ligne. Permet
de diriger la scie en ligne droite. Pousser le
commutateur à bascule à DROITE (le commutateur
doit être maintenu en position). Le moteur de la
scie doit être À L'ARRÊT et la CLÉ DE CONTACT
(1H) à la position « 0 » (ARRÊT). Cette position met
la scie « point mort » et permet de la déplacer.
1K.
INTERRUPTEUR À PRÉHENSION ROUGE :
Pour l'ARRÊT D'URGENCE de la scie. Coupe
tous les circuits, sauf l'éclairage ; tirer VERS
L'EXTÉRIEUR pour réarmer. Ne pas l'utiliser pour
l'arrêt normal.
1L.
INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ DE L'EAU :
Arrête le moteur en cas d'interruption de
l'alimentation en eau du disque. Régler pour
activer l'interrupteur.
1M. INTERRUPTEUR DE BUTÉE DE PROFONDEUR
DU DISQUE : Active ou contourne la butée
de profondeur pour des entailles répétées à la
même profondeur.
1N.
INDICATEUR DE COLMATAGE DU FILTRE À
AIR : Faire l'entretien des éléments du filtre à air
lorsqu'une marque rouge paraît à l'indicateur. Le
réarmer avant de faire démarrer le moteur.
1O.
LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE :
Commande le sens de marche vers l'avant, vers
l'arrière, l'arrêt et la vitesse de la scie.
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