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Il carico batteria non carica
•
Il display visualizza la scrit-
ta "BAT" e i LED 5 lampeg-
giano.
•
Display visualizza la scritta
"TER"
Avviamento non possibile
•
il display non visualizza la
scritta "RDY"
•
il display visualizza la scrit-
ta "RDY"
MANUTENZIONE E CURA DEL CARICA BATTTERIE
E 'essenziale mantenere la batteria carica rego-
larmente durante tutto l'anno, soprattutto durante
i mesi invernali. In inverno l'efficacia della vostra
batteria dell'auto è ridotta dal freddo. Il carburan-
te è più denso, i motori sono difficili da avviare.
Tergicristalli e le luci sono tutte causa del calo di
carica della batteria. È in queste condizioni che le
batterie devono essere al massimo della loro resa.
Se la batteria non è regolarmente mantenuta e com-
pletamente carica, può causare problemi e essere
soggetta a possibili rotture.
Sono elencati alcuni suggerimenti utili su come
mantenere la batteria in buona salute in relazione
con il carica batterie.
Celle difettose
Le batterie sono solitamente realizzate con sei celle.
Una di queste celle può deteriorarsi o danneggiarsi.
Se, dopo diverse ore di carica la batteria è ancora
scarica, si dovrebbe verificare la batteria.
SOLO per batterie non sigillate: Prendere letture con
il densimetro da ogni cella della batteria. Se una
lettura è inferiore rispetto alle altre, questo potrebbe
indicare una cella difettosa. Se necessario, chiedete
ad uno specialista di verificare la batteria. Una cella
difettosa è sufficiente per rovinare la batteria.
E' inutile continuare ad usarla e sarebbe meglio
prenderne una nuova.
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RICERCA GUASTI
•
selezione tensione di cari-
ca non corretta
•
Livello della tensione della
batteria sotto 7,5V@12V -
15V@24V.
•
Carica batteria surriscal-
dato
•
Aspettare per il tempo di
pausa di 15 secondi, il
display visualizza il conto
alla rovescia.
•
La batteria è danneggiata.
Manutenzione della batteria
A volte la batteria potrebbe apparire scarica, ma
questo potrebbe essere semplicemente dovuto a
connessioni sporche o incoerenti sui terminali della
batteria. È importante controllare i cavi regolarmen-
te. A tale scopo, rimuovendo i cavi dalla batteria,
pulire l'interno di ogni connettore e i terminali
sulla batteria, pulire le morsettiere e i connettori
con vaselina, rimontarli nelle posizioni corrette e
stringere le connessioni saldamente.
E' necessario mantenere l'elettrolita sopra il livello
delle piastre.
Si noti, tuttavia, che non si deve averne una quantità
eccessiva, in quanto l'elettrolita è fortemente acido.
Per il rabbocco non usare l'acqua del rubinetto.
Utilizzare solo acqua distillata o deionizzata. È im-
portante mantenere il livello di acidità. Se necessario
farlo controllare da uno specialista.
Controllare la condizione della batteria (SOLO per
batterie non sigillate)
Utilizzando un densimetro, che può essere acquista-
to nella maggior parte dei negozi di accessori auto,
è possibile controllare il peso specifico dell'elettrolita
in ogni cella. Il densimetro è utilizzato per aspirare
una quantità di fluido dalla cella. Il galleggiante
all'interno del densimetro registrerà la condizione
di quella cella. Rimettere il liquido nella cella dopo
il test, facendo attenzione a non schizzare il liquido.
•
Selezionare mediante il ta-
sto 6 la tensione di carica
corretta.
•
Lasciare che il carica bat-
terie si raffeddi.
•
tentare
l'avviamento
quando il display visualiz-
za la scritta "RDY"
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