PerfectView CAM80
Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:
Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginal-
nych przepustów lub innych przejść, jak np. krawędzie osłony, kratka wentylacyjna lub
ślepy włącznik. W przypadku braku przepustów należy wywiercić na przewody odpo-
wiednie otwory. Przedtem konieczne jest sprawdzenie, czy jest wystarczająco dużo
miejsca na wylot wiertła.
W miarę możliwości przewody należy kłaść zawsze we wnętrzu pojazdu, ponieważ
tam są lepiej zabezpieczone niż na zewnątrz, przy pojeździe.
Jeśli jednak mimo to przewody będą kładzione na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać
o ich odpowiednim zamocowaniu (należy zastosować dodatkowe zapinki, taśmy izolu-
jące itd.).
Aby uniknąć uszkodzenia przewodów podczas ich układania należy zachować wystar-
czającą odległość od gorących i ruchomych części pojazdu (rur wydechowych, wałków
napędowych, alternatora, wentylatorów, ogrzewania, itd.) W celu zapewnienia ochrony
mechanicznej należy zastosować rurę osłonową lub podobne materiały zabezpiecza-
jące.
Należy przymocować połączenia wtykowe kabla łączącego za pomocą śrub w celu
ochrony przed wnikaniem wody (rys. g, strona 6).
Podczas układania kabli należy sprawdzić, czy:
– nie są one mocno zgięte lub skręcone,
– nie ocierają się o krawędzie,
– zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami (rys. 3, strona 3).
Przewody w pojeździe należy przymocować tak, aby nie doszło do ich zaplątania (ob-
sunięcia). Można użyć do tego zapinek, taśmy izolującej lub kleju.
Każde wycięcie w powłoce zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wo-
dą, np. poprzez włożenie przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki
przepustowej tą masą.
I
WSKAZÓWKA
Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu
wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone
są wymagane długości przewodów przyłączeniowych.
PL
Wskazówki dot. podłączenia elektrycznego
155