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resserrage, maintenez l'écrou et serrez la vis SPC.
4.
Les lames du tambour du module de coupe étant
placées sur la plaque, maintenez solidement le mod-
ule de coupe et tournez les boulons taraudés jusqu'à
ce que l'assemblage du rouleau arrière vienne se met-
tre en contact avec la surface de travail sur toute la
longueur du rouleau.
1. Support du rouleau arrière
2. Plaque d'acier de 0,6 mm
3. Lames du tambour
4. Contre-couteau
Note: Ce réglage doit être fait sur une surface de
travail plate.
5.
Fixez l'écrou sur l'extérieur du support de hauteur de
coupe du rouleau arrière pour bloquer le rouleau en
place.
COMMENT RÉGLER LA HAUTEUR
DE COUPE
1.
Le rouleau avant doit d'abord avoir été équilibré; pour
cela, veuillez vous référer à la section se rapportant à
l'équilibrage du rouleau avant par rapport au tambour.
2.
Pour régler la hauteur de coupe, le module de coupe
doit être retourné.
3.
Desserrez les écrous de blocage fixant les supports de
hauteur de coupe de chaque côté du module de coupe
(Fig.7).
Figure 6
1. Écrou de blocage
2. Barre de jauge
3. Tête de la vis de la barre de jauge
4.
Réglez la tête de la vis sur la barre de jauge à la hau-
teur de coupe souhaitée, en procédant à cette mesure
depuis l'avant de la barre jusqu'au dessous de la tête
de la vis.
5.
Placez la barre en travers des rouleaux avant et
arrière, et réglez le boulon taraudé jusqu'à ce que le
dessous de la tête de la vis accroche le bord tranchant
du contre-couteau (Fig.7).
IMPORTANT: Effectuez la procédure N°4 à chaque
extrémité du contre-couteau. Resserrez les écrous de
blocage réglant la hauteur de coupe à chaque
extrémité. Vérifiez à nouveau le réglage.
COMMENT RÉTRO-RODER LES
MODULES DE COUPE
DANGER
Il se peut que les tambours calent lors de la
procédure de rétro-rodage. N'essayez pas de les
relancer à la main ou de les régler pendant le
rétro-rodage. Réglez le contrôle de la vitesse sur
11 pour lancer les tambours; réglez-le sur 1
pour effectuer le rétro-rodage.
Note: Procédez au rétro-rodage soit de l'ensemble des
modules de coupe avant, soit de l'ensemble des modules de
coupe arrière.
1.
Placez la machine sur une surface plane, propre et
horizontale, baissez les modules de coupe, arrêtez le
moteur, enclenchez les freins de parking, mettez le
commutateur ENABLE/DISABLE dans la position
Figure 7
5
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