PEUGEOT 2008 Guide D'utilisation page 145

Suspension / Reprise de la manoeuvre
À tout instant, la manœuvre peut être
interrompue temporairement, soit
automatiquement par le système en cas
de détection d'obstacle, soit par action du
conducteur. S'il perçoit un risque de danger,
le conducteur peut également interrompre
définitivement la manœuvre.
Pour suspendre la manœuvre, le conducteur
peut :
– Relâcher l'appui sur le bouton de contrôle de
la fonction.
– Appuyer sur la pédale de frein.
– Reprendre le contrôle de la direction.
– Modifier l'état de la boîte de vitesses (sauf
demande de passage en P).
La suspension de la manœuvre entraîne
l'immobilisation immédiate du véhicule.
Elle est confirmée par l'affichage de ce
pictogramme accompagné du message
"Manœuvre suspendue".
Reprise de la manœuvre, après levée des
conditions de suspension :
► Relâcher toutes commandes (pédale de frein,
bouton de contrôle de la fonction, volant, ...).
► Appuyer de nouveau sur le bouton de
contrôle de la fonction.
Interruption définitive après suspension de la
manœuvre :
► Appuyer sur la pédale de frein et passer un
rapport.
Abandon de la manoeuvre
La manœuvre est abandonnée dans les
situations suivantes :
– Absence d'action de la part du conducteur
dans les 30 secondes qui suivent une
suspension de la manœuvre.
– Serrage volontaire du frein de stationnement.
– Engagement du mode P de la boîte de
vitesses par le conducteur.
– Débouclage de la ceinture de sécurité du
conducteur.
– Ouverture d'une porte ou du coffre.
– Activation des feux indicateurs de direction du
côté opposé à celui de la manœuvre.
– Dans certains cas, dès qu'une roue du
véhicule heurte un trottoir ou un obstacle bas.
– Déclenchement de l'antipatinage de roue sur
chaussée glissante.
– Calage du moteur.
– Insertion soudaine dans le champ de
manœuvre d'un obstacle non détecté par
le système avant le début de la manœuvre,
avec persistance de cet obstacle au-delà de
30 secondes.
– Après 10 manœuvres pour l'entrée et la
sortie de stationnement en "créneau" et après
7 manœuvres pour l'entrée en stationnement en
"bataille".
– Dysfonctionnement du système au cours de la
manœuvre.
L'abandon de la manœuvre déclenche le
freinage immédiat du véhicule et la désactivation
automatique de la fonction.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre abandonnée" sur
l'écran tactile.
Le conducteur est incité par un message à
reprendre le contrôle de son véhicule.
La fonction se désactive après quelques
secondes avec l'extinction de ce témoin
au combiné et le retour à l'affichage initial.
Le système engage automatiquement le mode P
de la boîte de vitesses après un délai de
4 secondes.
Fin de la manœuvre
Dès que la manœuvre est achevée, le véhicule
s'immobilise.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre terminée" sur
l'écran tactile.
La désactivation de la fonction est
signalée par l'extinction de ce témoin au
combiné et le retour à l'affichage initial.
– Dans le cas d'une manœuvre d'entrée en
stationnement, le conducteur peut être amené
à compléter la manœuvre. La boîte de vitesses
passe en P au bout de 4 secondes après
l'achèvement de la manœuvre.
– Dans le cas d'une manœuvre de sortie de
stationnement, en fin de manœuvre, la boîte
de vitesses passe en N. Le conducteur est
incité par un message et des pictogrammes à
reprendre le contrôle de son véhicule.
Conduite
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