Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
POSI-BBPR (GPS) : esquema eléctrico
ALIMENTACIÓN,
N
Ph
-
+
1
2
TP/PE
100V-240V 50/60Hz (100V-350V DC)
24V-30V 50/60Hz (24V-48V DC)
A
0
B
67
Defecto detectado:
Contacto cerrado
68
15
-
1,2,3,4
Terminal de alimentación
4,5
Final de carrera auxiliar 1 NA
6,7
Final de carrera auxiliar 2 NA
A,0,B
Terminal RS485
Para limitar las perturbaciones electromagnéticas, la utilización de cables blindados es obligatoria (cables de
longitud superior a 3m).
La tensión de pilotaje debe ser de tipo M.B.T.S. , Muy Baja Tensión de Seguridad,
Ninguna conexión de tierra en común entre la alimentación eléctrica y el posicionamiento (control y posición).
(0-20 o 4-20 mA : 5 V DC máx.)
Impedancia de entrada de 10 kohm si pilotaje en voltaje (0-10 V) / Impedancia de entrada de 100 ohm si pilo-
taje en corriente (0-20 mA o 4-20 mA)
La resolución de control es de 1°
96
3
4
17
18
C
17
18
13a
13b
14
16
+
+
+
-
15,16
13a,13b,14
65,66
67,68
A
~
—
+
~
B
Moteur
=
A
Batería cargada:
contacto cerrado
SNBA150000
Terminal del s. de control 4-20 mA o 0-10 V
Terminal de recopia 4-20 mA (13b) o 0-10 V (13a)
Terminal retorno de carga - contacto seco
Terminal retorno de defecto (24V DC / 3A max) - contacto seco
CONTACTOS DE POSICIÓN
(Recopia)
4
5
6
7
8
SNAA690000
BATERÍA
F+
F+
F-
F-
rojo
negro/blanco
T+
65
66
DSBA3801 • Rév. 02/06/2021
ES
9
T+
blanco
Publicité
Chapitres
