Table des Matières
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Composants
components/einzeteile/bestanddelen/componentes/componenti/componentes/czesci
A
x1
E
x1
I
x12
M
x4
Q
x2
M6 x 40
U
x1
Outils nécessaires (non fournis) au montage
Tools required (not supplied) for assembly
Erforderliches Montagewerkzeug (nicht mitgeliefert)
Voor de montage benodigd gereedschap (niet meegeleverd)
Herramientas necesarias (no suministradas) para el montaje
Strumenti necessari (non forniti) al montaggio
Ferramentas necessàrias (não fornecidas) para a montagem
Konieczne narzedzia do montazu (niedostarczone)
Recommandations importantes
A lire impérativement avant toute utilisation
Vous venez d'acquérir un porte vélos MOTTEZ , produit conçu, et fabriqué en France.
Nous vous remercions pour ce choix qui, nous l'espérons, vous apportera entière satisfaction.
Voici quelques recommandations indispensables afin de monter et d'utiliser votre porte vélos dans les meilleures conditions.
Une mauvaise installation, une mauvaise utilisation peuvent avoir des conséquences dangereuses pour vous et les autres usagers de
la route. Cette liste n'est pas limitative et ne vous dispense pas de respecter les règles élémentaires de prudence et de bon sens.
- Ce porte-vélos est conçu pour des vélos de type VTT, VTC, BMX, vélo de course, vélo de ville, vélo fitness, vélo outdoor, pour homme, femme, enfant. (strictement
interdit pour les vélos électriques)
- Masse à vide du porte-bicyclettes arrière 15 kg / Charge maximale du porte-bicyclettes arrière : 45 kg / 3 vélos
- Vérifier que la charge totale ne dépasse pas la charge maximale admissible sur l'attelage.
- La charge doit être correctement répartie sur le porte-bicyclettes arrière et le centre de gravité de charge gardé aussi bas que possible, sans toutefois risquer de rentrer
en contact avec le sol, en particulier lors de franchissement d'obstacles (dos d'âne)..
- Des charges débordant les extrémités du porte-bicyclettes arrière doivent remplir les prescriptions de la réglementation en vigueur, et doivent être convenablement
fixées.
- Les bicyclettes doivent être convenablement fixées à l'aide des sangles appropriées ou des dispositifs de serrage et de fermeture semblables.
- La fixation du chargement et le serrage des fixations du dispositif de porte-bicyclettes arrière doit être vérifié après chargement et régulièrement pendant tout le voyage.
- Maintenir et employer un produit en bon état.
- Il est recommandé de retirer le dispositif porte-bicylcette arrière après utilisation.
- Il est nécessaire de serrer correctement les dispositifs de fixation et de les vérifier régulièrement pendant le trajet.
- Il est important de fixer correctement et sûrement la charge.
- Il est important d'entretenir correctement le dispositif porte-bicyclettes arrière.
- Conserver les instructions pour s'y référer dans le futur et s'assurer que n'importe quel autre utilisateur du porte-bicyclettes arrière en connaisse le contenu.
- Il est important de reproduire l'éclairage et les dispositifs de signalisation. La plaque minéralogique et les feux doivent rester visibles. Assurez-vous de la conformité de
votre plaque.
- Le porte vélos ne doit pas être utilisé pour des transports autres que les bicyclettes.
- Il est impératif d'ôter les accessoires ou dispositifs des vélos, tels bidon, éclairage, pompe, compteur, ...
- Employer des sangles en parfait état.
- Il appartient à l'utilisateur de se conformer aux normes applicables dans chaque pays de circulation concernant le chargement :
respect de la largeur, de la longueur du dispositif.
- Veiller à ne pas mettre les pneus des vélos trop proche de la sortie d'échappement, l'évacuation des gaz chauds pouvant les endommager.
- Fixer impérativement les vélos sur l'armature du porte vélos à l'aide de sangles.
- Vérifier qu'aucune partie métallique du dispositif ne puisse entrer en contact avec la carrosserie, ce qui l'endommagerait.
Adapter sa conduite :
- Le comportement d'un véhicule est affecté par le montage d'un dispositif porte-bicyclettes arrière particulièrement quand il est chargé (sensibilité au vent latéral,
comportement en courbe et au freinage). La conduite devrait être adaptée pour tenir compte de ces changements. Il est conseillé de réduire la vitesse, particulièrement
en virage et de tenir compte de l'augmentation des distancess de freinage.
- Le véhicule est plus long et large, en tenir compte lors de manoeuvres.
- Adapter sa vitesse est indispensable (110 km/h max).
- Ne pas utiliser sur véhicule tout-terrain.
Seule votre responsabilité serait engagée en cas de mauvaise utilisation ou de non respect des consignes.
B
x3
F
x2
J
x1
N
x1
M10 x 100
R
x2
M6 x 40
V
x1
M10
16
C
x1
G
x2
K
x2
O
x1
M10 x 100
S
x2
W
x4
M6
x2
x1
x2
x2
D
x1
H
x6
M6 x 35
L
x6
M6
P
x2
M6 x 16
T
x6
X
x1
Z
x1
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