Fig. 15
AVVERTENZA.
a)
Non rifornire con olio quando il motore è acceso o caldo.
b)
Verificare che non vi siano fuoriuscite di olio.
Attenzione!
Non utilizzare olio esausto o rigenerato, che potrebbe danneggiare la pompa dell'olio.
Attenzione!
Il serbatoio dell'olio potrebbe svuotarsi in base all'utilizzo del carburante. Si raccomanda di
rifornire la motosega con olio ad ogni rifornimento di carburante.
Controllo del filtro dell'aria
Controllare che il filtro dell'aria sia pulito e in buone condizioni.
Allentare la vite del coperchio del filtro dell'aria, quindi rimuovere il coperchio e verificare il filtro
dell'aria principale. Pulire o sostituire il filtro dell'aria, secondo necessità.
Accensione del motore
AVVERTENZA!
L'accessorio per il taglio potrebbe attivarsi all'accensione del motore. Verificare che l'accessorio
non entri in contatto con eventuali oggetti.
Verificare che nell'area di lavoro non vi siano persone non autorizzate: rischio di gravi infortuni.
Fig. 16
1.
Premere il primer (4) diverse volte fino a che il carburante inizia a riempire il bulbo.
2.
Spostare l'interruttore di accensione (27) in posizione "ON".
3.
Per avviare un motore freddo, tirare il dispositivo dell'aria (5) in posizione di avvio.
4.
Durante l'accensione del motore, non è necessario bloccare la levetta d'innesco
dell'acceleratore in posizione di regime minimo. Evitare di toccarla durante la fase
d'accensione.
5.
Tirare lentamente l'avviatore fino ad avvertire l'inizio della corsa, poi tirarlo con uno scatto
rapido. Riportare l'avviatore in posizione iniziale lentamente e con cautela.
Nota: alla prima accensione del motore, sarà necessario eseguire alcuni tentativi d'accensione,
finché il carburante fluisca dal serbatoio al motore.
6.
Spingere il dispositivo dell'aria in posizione di accensione all'avvio del motore .
7.
Dopo aver acceso il motore, lasciarlo girare per 2-3 minuti affinché si riscaldi prima di
applicarvi eventuali carichi.
Arrestare la macchina, al verificarsi delle seguenti condizioni:
1.
in caso di variazioni della velocità di rotazione del motore;
2.
in presenza di scintille;
3.
nel caso in cui la catena della motosega sia danneggiata;
4.
in caso di accensione irregolare;
5.
in presenza di molte vibrazioni;
6.
in presenza di fiamme o fumo;
7.
in condizioni di pioggia o temporali.
FRENO DELLA CATENA
Il freno della catena è un dispositivo che consente di arrestare immediatamente la catena, nel caso
in cui la motosega arretri a causa di un contraccolpo di ritorno.
Normalmente, il freno si attiva automaticamente per forza d'inerzia. Può anche essere inserito
manualmente premendo la relativa leva (protezione dell'impugnatura anteriore) verso il basso, in
direzione della parte anteriore.
Per rilasciare il freno, tirare la protezione dell'impugnatura anteriore verso l'impugnatura
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