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2.
Vérifiez le niveau d'huile par un contrôle visuel : enlevez le bouchon du réservoir d'huile (28) et
examinez le niveau d'huile.
3.
Remplissez le réservoir d'huile, en raison de la dilation, ne remplissez jamais le réservoir
d'huile au-delà de la base de son le col.
4.
Tournez le bouchon du réservoir d'huile (28) dans le sens horaire pour le remettre en position.
5.
Vérifiez la lubrification de la chaîne avant chaque utilisation.
6.
Assurez-vous que le guide (13) et la chaîne (14) sont en place lorsque vous vérifiez le débit
d'huile.
7.
Démarrez le moteur, faites le fonctionner à puissance moyenne et vérifiez si l'huile de chaîne
est lubrifiée comme indiqué sur la figure (Fig. 15).
8.
Réglez le débit d'huile de chaîne à l'aide de tournevis (33) sur la vis de réglage (fig. 16, a), qui
est située sur la partie inférieure de la machine.
.
Fig. 15
AVERTISSEMENT.
Ne pas remplir le réservoir d'huile lorsque le moteur tourne ou est chaud.
•
•
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
Attention !
Ne pas utiliser d'huile usagée ou filtrée qui peut causer des dommages à la pompe à huile.
Attention !
Le réservoir d'huile se vide globalement à la même vitesse que le réservoir à carburant. Veillez à
remplir le réservoir d'huile à chaque fois que vous faites le plein de la machine en carburant.
Vérification du filtre à air
Vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu'il est propre et en bon état.
Dévissez le couvercle du filtre à air, et retirez- le, puis vérifiez l'état du filtre à air. Nettoyez ou
remplacez le filtre à air si nécessaire.
Fig. 16
Démarrage du moteur
ATTENTION !
L'élément de coupe peut commencer à tourner dès que le moteur est démarré. Assurez-vous
avant de démarrer que l'élément de coupe ne peut pas entrer en contact avec aucun objet.
Assurez-vous qu'aucune personne non autorisée n'est dans la zone de travail, sinon il y a un
risque de blessures graves.
1.
Pressez plusieurs fois la poire d'amorçage (4) de 3 à 5 fois jusqu'à ce que le carburant afflue
dans la poire.
2.
Mettez le commutateur du moteur (27) en position marche « ON » (marche)
3.
Pour démarrer un moteur froid, placez le starter (5) en position fermée de démarrage.
4.
Lors du démarrage du moteur, la gâchette ne doit pas être verrouillée en position ralenti. Ne
la touchez pas pendant le démarrage.
5.
Tirez doucement sur le lanceur jusqu'à ce que vous sentiez qu'il s'enclenche, tirez alors
vivement. Relâchez le lanceur doucement et lentement pour qu'il reprenne sa position d'origine
Remarque : Lorsque vous démarrez le moteur pour la toute première fois, il faut réessayer à
plusieurs reprises le temps que le carburant arrive depuis le réservoir jusqu'au moteur
6.
Poussez le levier de starter en positon ouverte lorsque le moteur a démarré.
7.
Après le démarrage du moteur, laissez le moteur tourner pendant 2 à 3 minutes afin qu'il se
réchauffe avant de débuter tout travail.
L'appareil doit être arrêté dans les cas suivant :
1.
Lorsque la vitesse de rotation du moteur change.
2.
En cas d'étincelles.
3.
Lorsque la chaîne est endommagée
4.
En cas de raté.
5.
En cas de vibrations élevées.
6.
Lorsque des flammes ou de la fumée apparaissent.
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