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Code de mise
en sécurité
Dépassement de la surcharge du
Moteur chaud
courant de sortie (I
Surintensité instantanée détectée en
sortie.
Cette mise en sécurité ne peut pas
OI ac
être réinitialisée (reset) pendant les
10s qui suivent le déclenchement de la
mise en sécurité.
Perte de courant de l'entrée
Perte Ana 1
analogique 1
Perte de courant de l'entrée
Perte Ana 2
analogique 2
Perte de courant de l'entrée
Perte Ana 3
analogique 3
Res Frein
Dépassement du niveau de surcharge
chaude
de la résistance de freinage autorisé (I
Sonde
Surchauffe de la sonde thermique du
thermique
moteur
Surcharge au niveau de la sortie
Surcharge E/S
logique
La tension du bus DC a dépassé le
Surtension
niveau crête ou le niveau permanent
maximum pendant 15 secondes
La fréquence du moteur a dépassé le
Survitesse
seuil de survitesse
Th Rés.
Surchauffe résistance de freinage
Freinage
38
DIAGNOSTICS
Condition
t)
2
t)
2
Guide d'installation et de mise en service rapide - Commander ID300/302
Description
La mise en sécurité indique une surcharge thermique du
moteur basée sur le courant de sortie et la constante de
temps thermique du moteur. Le variateur se mettra en
sécurité « Moteur chaud » quand l'accumulateur atteindra
100 %.
Cela peut se produire quand :
• la charge mécanique est excessive, s'assurer de l'absence
de bourrage/adhérence occasionné par la charge.
• S'assurer que la charge du moteur n'a pas changé.
• S'assurer que le courant nominal du moteur n'est pas à zéro.
Le courant de sortie instantané du variateur a dépassé la
limite définie.
Solutions possibles :
• Augmenter la rampe d'accélération/de décélération.
• Si cela se produit pendant un autocalibrage, réduire le
boost de tension.
• Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du câblage
de sortie.
• Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur à l'aide d'un
testeur d'isolement.
• Réduire les valeurs des paramètres de gain de la boucle
de courant.
Une perte de courant a été détectée en mode courant sur
l'entrée analogique 1 (Borne 2).
Une perte de courant a été détectée en mode courant sur
l'entrée analogique 2 (Borne 4).
Une perte de courant a été détectée en mode courant sur
l'entrée analogique 3 (Borne 5).
Le niveau de surcharge de la résistance de freinage
maximum autorisé a été atteint.
La mise en sécurité Sonde thermique indique que la sonde
thermique du moteur reliée à la borne 4 (ADI2) du bornier de
contrôle a signalé une surchauffe du moteur.
Le courant total consommé sur l'alimentation 24 V utilisateur
ou de la sortie logique a dépassé la limite.
La mise en sécurité Surtension indique que la tension du
bus DC a dépassé la limite maximum.
Solutions possibles :
• Augmenter la rampe de décélération(Pr 00.004)
• Vérifier le niveau de tension de l'alimentation AC.
• Vérifier s'il y a des perturbations de l'alimentation
susceptibles de provoquer une hausse du bus DC.
• Contrôler l'isolement du moteur à l'aide d'un testeur
d'isolement.
Vitesse excessive du moteur (généralement due à une
charge entraînante).
La mise en sécurité « Th Rés freinage » est activée si le
hardware basé sur la surveillance thermique de la
résistance de freinage est connecté et que la résistance
surchauffe.
5511 fr - 2018.03 / b
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