Table des Matières
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Un moteur et un variateur destinés à être
utilisés en position verticale peuvent être
livrés sur palette en position horizontale. Lors
du basculement du moteur, l'arbre ne doit en aucun
cas toucher le sol sous peine de destruction des
roulements.
D'autre
supplémentaires et adaptées doivent être prises, car
les anneaux de levage intégrés sur le moteur ne sont
pas conçus pour assurer le basculement du moteur.
2.3 - Mode de refroidissement
Le moteur avec variateur Commander ID300/302 intégré
est installé sur la machine comme un moteur standard,
avec flasques ou pattes. La ventilation du moteur refroidit
le moteur et le variateur. Le ventilateur du variateur
(s'il est présent) assure un refroidissement supplémentaire
au variateur. S'assurer que l'arrivée d'air de la ventilation
est dégagée.
Ventilateur optionnel
du variateur
H
(*) H/4 minimum, avec distance minimale de 25 mm
ATTENTION
Pour un moteur avec frein, vérifier qu'il y a un
dégagement minimum (correspondant à la longueur du
capot) à l'arrière du moteur afin de pouvoir déposer le
frein si nécessaire (inspections et réglages du frein).
2.4 - Montages et positions
Le montage doit être effectué dans la position spécifiée sur
la commande, sur une base qui est suffisamment rigide
pour empêcher les déformations et les vibrations.
Lorsque les pattes du moteur ont six trous de fixation,
il est préférable d'utiliser ceux qui correspondent aux
dimensions normalisées de la puissance du moteur ou à
défaut, ceux représentés en B2.
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INSTALLATION MÉCANIQUE
part,
des
précautions
H/4*
H/4*
B1
B2
Guide d'installation et de mise en service rapide - Commander ID300/302
Vérifier que l'accès au boîtier de raccordement, ainsi
qu'aux bouchons d'évacuation des condensats est facile.
Utiliser un équipement de levage adapté au poids du
moteur et du variateur (indiqué sur la plaque signalétique).
• Lorsque le moteur est doté d'anneaux de
levage, ils sont destinés uniquement au levage
du moteur et du variateur, et ne doivent pas
être utilisés pour soulever l'ensemble de la machine
une fois que le moteur et le variateur y ont été installés.
• Lors de l'installation d'un moteur suspendu, il est
essentiel de prévoir une protection en cas de rupture
des fixations.
• Ne jamais monter sur le moteur.
2.5 - Accouplement
Préparation
Tourner le moteur à la main avant de l'accoupler pour
détecter tout défaut éventuel dû à la manutention.
Retirer l'éventuelle protection du bout d'arbre.
Purger toute eau de condensation qui peut s'être formée
à l'intérieur du moteur en retirant les bouchons de trous de
purge.
Équilibrage
Les machines tournantes sont équilibrées en accord avec
la norme ISO 8821:
- Demi-clavette lorsque le bout d'arbre est repéré H
- Sans clavette lorsque le bout d'arbre est repéré N.
- Clavette complète lorsque l'extension d'arbre est repérée F.
Sauf indication contraire, les moteurs sont équilibrés avec
une ½ clavette en standard. Tout élément d'accouplement
(poulie, manchon d'accouplement, bague, etc.) doit être
équilibré en conséquence. Pour connaître l'équilibrage du
moteur, consulter sa plaque signalétique.
L'accouplement doit être adapté à la longueur de la
clavette, ou usiner les parties visibles qui dépassent de la
clavette. Une clavette adaptée peut être utilisée.
ATTENTION
Le non-respect de ces recommandations peut entraîner
une usure prématurée des roulements et annuler la
garantie légale.
5511 fr - 2018.03 / b
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