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Technique de surveillance
Relais de contrôle de rotation BA 9055, AA 9050
varimeter
BA 9055
Diagramme de fonctionnement
n
valeur de
réglage (IPM)
hystérésis
AA9050
11-14
BA9055
AA9050/100
11-12
BA9055/100
AA9050/110
11-14
BA9055/110
11-12
BA9055/140
shuntage au démarrage
60
n = nombre de tours minutes
t v [s] =
n z
z = nombre de dents
t v = temporisation à l'enclenchement
Schéma
détecteur de proximité
+
NO
-
11 +
n
o
A1
A1 n
11
A2 o
12
14
12
14 X3 X4
A2
M6504_a
BA 9055.11, AA 9050.11
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
AA 9050
survitesse
sous-vitesse
t
M6501
• Conformes à IEC/EN 60 255, DIN VDE 0435-303
• Détection
- des sous-vitesses
- des survitesses
- de l'arrêt
• Avec seuil de réponse réglable
• BA 9055 avec shuntage au démarrage réglable
• AA 9050 avec hystérésis réglable
• Largeur utile 45 mm
Homologations et sigles
*
Canada / USA
* voir variantes
Utilisation
Les relais tachymétriques sont des dispositifs de sécurité destinés au
contrôle de l'arrêt, des sous-vitesses ou des survitesses dans les
installations de machines. On les utilise partout où le non respect de
la vitesse prescrite peut être préjudiciable aux personnes, systèmes
ou produits. Les domaines concernés sont par exemple les escaliers
roulants, convoyeurs, ascenseurs de même que les installations où
plusieurs moteurs doivent fonctionner ensemble avec des vitesses
échelonnées.
Structure et fonctionnement
Le relais tachymétrique fonctionne selon le principe de la comparaison
de fréquences. Un détecteur de proximité transpose la vitesse en une
fréquence proportionnelle qui est comparée à une fréquence produite
dans l'appareil et réglable sur un potentiomètre. Si la première est
supérieure à la seconde, le relais de sortie est excité dans le cas d'un
contrôleur de sous-vitesse ou désexcité dans le cas d'un contrôleur
de survitesse.
Dans le premier cas, le relais de sortie retombe lorsque la vitesse à
contrôler est inférieure à l'hystérésis réglable sur l'appareil. Dans le
second cas, il est excité. La temporisation à l'enclenchement t
selon la formule ci-contre. Elle est très brève puisque l'appareil n'est pas
intégré.
L'alimentation nécessaire au détecteur de proximité est incorporée au
relais. Son entrée est conçue en pnp.
Le relais tachymétrique est livré en série avec un shuntage au démarrage.
Dans ce cas, il est équipé d'un shunt entre les bornes X3 - X4. Dès que
la tension auxiliaire est appliquée aux bornes A1 - A2, l'action du shunt
est effective et le relais est excité pendant la durée prévue pour ce
shuntage. Le shunt peut être retiré s'il n'est pas requis. Dans ce cas, on
peut quand même ajouter le dispositif par le biais de contacts externes.
Le shuntage au démarrage n'est pas nécessaire lorsqu'il s'agit de relais
de survitesses.
Une diode indique la présence de la tension auxiliaire. Une autre diode
visualise la position des contacts de sortie.
1
se calcule
v
BA 9055, AA 9050 / 19.02.08 f
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