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3
Pose du clapet antiretour
1 Vider le système de refroidissement.
ATTENTION
Attention : si le moteur est chaud, le liquide de
refroidissement l'est aussi. Il est également pos-
sible de se brûler sur le turbocompresseur et le
collecteur d'échappement.
2 Débrancher la durite gauche reliée à l'échange-
ur de chaleur.
3 Lever la voiture. Débrancher la durite du mot-
eur, déboîter le support de flexible ou couper la
fixation du flexible sous-jacent. Lever le flexible.
4 Retirer 90 mm sur le flexible en commençant à
107 mm du coude inférieur - voir figure.
5 Brancher les durites du réchauffeur sur le clapet
avec des colliers. Serrer légèrement.
6 Poser le clapet sur la durite débranchée. Serrer
légèrement les colliers.
Important
La flèche du clapet indique le sens de circulation.
Elle doit être tournée vers l'échangeur.
7 Abaisser le groupe de flexibles et tirer les duri-
tes du réchauffeur jusqu'au support en L. Les
durites du réchauffeur se montent sous le retour
de l'échangeur.
4
1
Saab 900 M94-, Saab 9-3 M98-, 4-cyl, LHD
51 73 919 11
107mm
90mm
6
5
D980A280
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