Publicité
6 86 98 706
5
70mm
Saab 9-5
La fonction de temporisation est commandée par
l'unité SID avec TECH2.
ATTENTION
Il est important de lubrifier les joints toriques des
câbles avant le raccordement. Il faut aussi que les
raccords soient bien serrés les uns contre les
autres. Si le capot de protection doit être monté,
ce raccord ne doit pas être lubrifié.
1 Débrancher et sortir la batterie, puis démonter le
plateau de batterie.
2 Déposer l'insonorisateur situé sous le côté gau-
che du tableau de bord.
3 -M05: Extraire l'unité SID et la radio. Débran-
cher l'unité SID.
4 Dégager et retirer le porte-relais/fusible de la
centrale électrique du compartiment moteur.
5 Si la voiture est déjà équipée d'un kit de
ramification : Débrancher le connecteur de
ramification et brancher le relais temporisé.
Monter le relais dans le trou de fixation du con-
necteur de ramification.
Si la voiture n'est pas équipée d'un kit de
ramification : Monter le relais temporisé com-
me suit:
– Brancher le connecteur d'entrée au relais
temporisé (A).
– Marquer le trou selon les mesures indiquées
par l'illustration et percer un trou de 3,5 mm.
50mm
4
1
Saab 9-3 (9400) -M03, Saab 9-5
2
5
B
C
– Ebavurer et retirer les copeaux et les écailles
de peinture. Nettoyer avec du Teroson FL.
Appliquer du Standox 1K Füllprimer, puis une
couche de peinture. Utiliser du Terotex HV
400 ou du Mercasol 1 sur les surfaces inter-
nes.
– Brancher les câbles de connexion nécessai-
res sur le relais temporisé comme suit :
Chauffe-moteur uniquement : Brancher le
câble du chauffe-moteur sur la prise C et
monter le capot de protection au-dessus de la
prise B.
ATTENTION
Vérifier que le raccord, là où le capot de protection
doit être monté, est propre et sec. Le capot doit
être tourné d'un tour au moins tandis qu'il est mis
en place par pression.
Chauffe-moteur et prise habitacle : Bran-
cher le câble du chauffe-moteur sur la prise B
et brancher le câble de la prise habitacle sur
la prise C.
– Monter le relais temporisé.
3
3
A
E930A233
Publicité
