Dépannage - Homelite UT903655DA Manuel D'utilisation

PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance. Filtre à air encrassé.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le génératrice émet un cogne-
ment ou un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour
obtenir de l'aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d'émissions de l'unité :
 Démarrage difficile ou calage après le démarrage
 Ralenti irrégulier
 Ratés ou retours de flamme sous charge
 Post-combustion (retours de flamme)
 Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d'un de ces symptômes, faire inspecter l'unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus
proche.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le contacteur du moteur est sur ARRÊT.
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau dans le
carburant.
Niveau d'huile bas.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Le levier d'étranglement est en position RUN
(MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange de
l'essence, ou plein fait avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de
l'essence, ou plein fait avec un mauvais carburant.
Disjoncteur déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous une
lourde charge est normal. Cependant, s'il a lieu
sous une charge normale à un régime moteur
régulier, le problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
Page 19 — Français
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur marche.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de
bas niveau d'huile. Remplir le réservoir, si le
niveau de lubrifiant du moteur est trop bas,
avant de démarrer la génératrice. Vérifier
le niveau d'huile moteur et faire l'appoint
si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur FERMÉ.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter un
centre de réparations agréé.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Contacter un centre de réparations agréé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
agréé le plus proche.
Enclencher le disjoncteur c.a.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à
86. Si le problème continue, contacter le
centre de réparations agréé le plus proche.