Table des Matières
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4.12
Contact de température /NTB
Un contact de température avec températures de commutation prédéfinies entre 70,
80, 90 ou 100 °C permet de surveiller la température de l'huile réducteur.
Le contact de température peut également être utilisé pour la détection de limite de
température pour diverses fonctions, p. ex.
•
•
Pour garantir une durée de vie longue et un fonctionnement dans toutes les condi-
tions, il est recommandé d'utiliser un relais situé dans le circuit à la place d'une liaison
directe traversant le contact de température.
Le contact de température est positionné dans le bain d'huile du réducteur. La position
exacte dépend de l'exécution du réducteur et de la position de l'arbre.
4.13
Contact de température /TSK
Le contact de température TSK est utilisé en combinaison avec les unités de lubrifica-
tion pour la réfrigération en circuit fermé. Son exécution avec deux seuils de déclen-
chement fixes à 60 °C et 90 °C permet le pilotage et la surveillance du fonctionnement
de l'installation.
Le contact de température est intégré dans le câblage de l'unité de lubrification de la
manière suivante.
•
•
Pour garantir une durée de vie longue et un fonctionnement dans toutes les condi-
tions, il est recommandé d'utiliser un relais situé dans le circuit à la place d'une liaison
directe traversant le contact de température.
Le contact de température est positionné dans le bain d'huile du réducteur. La position
exacte dépend de l'exécution du réducteur et de la position de l'arbre.
4.14
Module de diagnostic d'huile /DUO10A
Sur commande, les réducteurs peuvent être équipés d'un module de diagnostic d'huile
DUO10A. Le module de diagnostic d'huile DUO10A sert à planifier les délais de rem-
placement de l'huile.
Le module de diagnostic est composé d'un capteur de température PT100 et d'un
module de traitement. Le capteur monté dans le réducteur mesure la température
réelle de l'huile réducteur. Le module de diagnostic calcule la durée de vie résiduelle
de l'huile du réducteur à partir des températures d'huile mesurées. Cette valeur calcu-
lée est affichée en permanence sur le module de traitement ; en cas de besoin, il est
possible de commuter sur l'affichage de la température actuelle de l'huile réducteur.
REMARQUE
Pour plus d'informations concernant le module de diagnostic, consulter le manuel
Module de diagnostic DUV10A (nous consulter).
comme préalarme
ou
comme alarme principale pour la mise à l'arrêt du moteur principal
Activation du système de refroidissement lorsque l'huile atteint 60 °C.
Signal d'avertissement ou arrêt du réducteur en cas de dépassement d'une tempé-
rature de l'huile de 90 °C (ce qui est généralement le signe d'un dysfonctionnement
de l'unité de lubrification).
Structure des options
Contact de température /NTB
Notice de montage et d'exploitation – Série P-X
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