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Chapitre Quatre
Chapter Four
Configuration de l'essai préliminaire
Remarque: Si vous
testez un moteur de type
Puissance constante,
vous devez sélectionner
le paramètre Torque% en
tant que « Reserve » et
saisir la vitesse de prise
de force nominale dans
le menu de configuration
avant de démarrer l'essai
(voir la rubrique '« Menus
de configuration », pages
4-5).
Remarque: Sur certains
types de moteur, le bras
de couple de la boîte de
transmission peut émettre
un bruit au ralenti bas en
l'absence de charge. Ce
phénomène est normal et
le bruit disparaîtra quand
la charge sera appliquée
au cours de l'essai.
Avant d'effectuer un essai complet, nous recommandons d'exécuter un bref essai afin de vérifier
que tous les paramètres ont été correctement configurés et que le moteur est capable d'atteindre
le ralenti accéléré indiqué.
Les étapes suivantes présupposent que vous avez suivi les consignes des Chapitre Deux et Trois,
jusqu'à la section « Démarrage du dynamomètre » (page 3-10) incluse.
Suivez la procédure ci-dessous depuis la cabine du tracteur :
1.
Appuyez sur F1 (START) sur le terminal portatif. La page Current instrumentation s'affiche.
2. Vérifiez que le levier de contrôle de la prise de force du tracteur est en position OFF, puis
démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti bas.
3. Enclenchez l'embrayage de la prise de force. Lentement et sans interruption, augmentez la
vitesse jusqu'à Ralenti accéléré (plein régime), tout en surveillant la vitesse affichée sur le
terminal portatif. La vitesse ne doit pas dépasser 1 250 tr/min.
4. Inspectez le tracteur et le dynamomètre afin de déceler toute éventuelle anomalie. Vérifiez
qu'il n'y a pas de vibration excessive due au mauvais alignement de l'arbre de transmission, et
vérifiez que les chaînes d'ancrage sont bien en place et que les protections n'ont pas bougé.
5. Corrigez toute éventuelle anomalie avant de poursuivre.
Le tracteur et le dynamomètre sont désormais prêts pour les essais.
4-10
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