Table des Matières
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Chapitre Deux
Chapter Two
Transport et entreposage des dynamomètres Froment
Remarque: Pensez à
éliminer les matériaux
d'emballage correctement
et à recycler ceux qui
peuvent l'être.
Note: Les passages de
fourches sont prévus
pour les manœuvres et
le transport uniquement.
Ils ne sont pas destinés à
supporter le dynamomètre
durant la réalisation des
essais.
Les dynamomètres Sigma montés sur remorque peuvent être déplacés et acheminés sur différents
sites à l'aide d'un dispositif d'attelage pour remorquage standard.
Les modèles statiques de dynamomètres Sigma sont destinés à une installation fixe sur le site
d'utilisation. Ils possèdent un châssis intégrant des passages de fourches afin de permettre le
levage et le déplacement de l'unité avec un chariot élévateur adapté.
Anneaux de levage
Fig. 2-1
Les deux versions mobile et statique sont dotées d'anneaux de levage afin de lever l'unité à l'aide
d'une grue ou d'un élévateur approprié.
Levage au moyen d'un chariot élévateur à fourches
Vérifiez les spécifications afin d'être sûr que la capacité du chariot élévateur est suffisante pour
supporter le poids de l'unité. Ajoutez 5 % au poids spécifié pour l'emballage et 15 % si l'unité se
trouve dans une caisse en bois.
Levage au moyen d'une grue ou d'un élévateur
La grue et les chaînes ou sangles de levage utilisées doivent être suffisamment résistantes pour
soulever le poids du dynamomètre en toute sécurité. Il est recommandé d'utiliser une barre
traversière pour éviter que les sangles ou les chaînes n'écrasent ou n'endommagent l'unité.
Protection et ancrage durant le transport
Si le dynamomètre est transporté dans la benne ouverte d'un véhicule, il convient de couvrir l'unité
d'une bâche ou de toute autre protection similaire afin de la protéger des intempéries. Dans la
mesure du possible, attachez l'unité par les passages de fourche et les anneaux de levage. Pour les
unités montées sur remorque, vérifiez que le frein de stationnement est enclenché et que les bras
stabilisateurs sont sortis et enclenchés.
2-2
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