Table des Matières
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données techniques
Cette section vous fournit les spécifications techniques de votre vélo électrique.
L'ensemble moteur et roue
Le Milan 48V dispose d'un moteur DC magnétique sans balais de 250 watts sur le moyeu
de la roue arrière. Ce type de moteur a un excellent couple bas de gamme et un rendement
élevé lorsqu'il travaille dans sa plage. Notez que si le moteur est très silencieux, il produit
du bruit. Le réducteur de vitesse et l'embrayage sans vitesse sont également attachés au
moyeu arrière.
La roue libre
Les roues ont des roues libres, de sorte que la transmission du vélo électrique n'est pas à
engrenage fixe. Cela signifie que lorsque vous roulez en roue libre ou en descente, vous
pouvez éteindre le moteur et votre vélo électrique continuera à se déplacer sans ralentir.
Cette fonction vous permettra d'atteindre des vitesses plus rapides en roue libre, en
descente ou en mouvement avec le vent. Cela vous permettra également d'économiser
l'énergie électrique, car vous pourrez laisser reposer le moteur en mouvement.
Le controlle
Daymak a été le pionnier du développement de la commande intelligente des composants
dans les vélos électriques. La technologie Daymak Drive développée par Daymak est
le cerveau de votre vélo électrique. Il permet à votre vélo électrique d'accélérer plus
rapidement, de gravir des pentes plus raides et d'économiser de l'énergie.
Le contrôleur électronique est situé sous l'assemblage du siège. Ce contrôleur régule
efficacement la vitesse et les fonctions électroniques du vélo. Il permet un réglage de
la vitesse en continu, coupe le moteur lorsque les freins sont activés, dispose d'une
protection contre les basses tensions et de fusibles pour empêcher l'excès de courant
d'endommager les systèmes du vélo électrique.
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