Caractéristiques Techniques; Recherche Des Pannes - Stihl GH 370 S Manuel D'utilisation

UNIKOMERC - UVOZ d.o.o.
Sjedište:
Amruševa 10, 10000 Zagreb
Prodaja:
Ulica Kneza Ljudevita Posavskog 56,
10410 Velika Gorica
Téléphone : +385 1 6370010
Fax : +385 1 6221569
TURQUIE
SADAL TARIM MAKİNALARI DIŞ
TİCARET A.Ş.
Alsancak Sokak, No:10 I-6 Özel Parsel
34956 Tuzla, İstanbul
Téléphone : +90 216 394 00 40
Fax : +90 216 394 00 44
17. Caractéristiques
techniques
Marque : STIHL
Modèle : GH 370.0 S
N° de série : 6001
Moteur à combus- Moteur à com-
tion, modèle : bustion 4 temps
Type : Briggs&Stratton
Series 850 EXi
OHV
Puissance nominale 3,4 - 3000
au régime nominal : kW – tr/min
Cylindrée : 190 cm³
Dispositif de Démarrage par
démarrage : lanceur
Réservoir à 1,0 l
carburant :
Entraînement de
l'unité de coupe : permanent
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 102 dB(A)
WAd
62
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 92 dB(A)
pA
Incertitude K 3 dB(A)
pA
Couple de serrage
Jeu de couteaux : 52 – 60 Nm
Couple de serrage
Couteau réversible : 22 – 28 Nm
L/l/h : 128/77/140 cm
Poids : 42 kg
17.1 REACH
REACH désigne une directive CE relative
à l'enregistrement, l'évaluation et
l'autorisation de substances chimiques.
Les informations sur la conformité à la
directive REACH (CE) N° 1907/2006 sont
indiquées sous le lient
www.stihl.com/reach.

18. Recherche des pannes

@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
 Demander éventuellement conseil à
un revendeur spécialisé, STIHL
recommande les revendeurs spéciali-
sés STIHL.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Cause possible :
– Entonnoir de remplissage pas fermé
correctement
– Le disque porte-couteaux est bloqué
– Le réservoir de carburant est vide ; la
conduite d'alimentation en carburant
est bouchée
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse
– Filtre à air encrassé
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée, l'écartement des
électrodes est incorrect
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion.
Solution :
– Fermer correctement l'entonnoir de
remplissage et le visser ( 7.7)
– Retirer les résidus coincés dans le
carter (Attention : débrancher au
préalable la cosse de bougie
d'allumage)
– Faire l'appoint de carburant, nettoyer
les conduites d'alimentation du
carburant ( 7.9)
– Utiliser uniquement du carburant frais,
de marque et sans plomb, nettoyer le
carburateur ( 7.9)
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse 
.
– Nettoyer le filtre à air 
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes 
– Dévisser la bougie d'allumage et la
sécher, tirer plusieurs fois sur le câble
de démarrage, bougie d'allumage
dévissée (interrupteur en position O).
0478 216 9907 C - FR