Table des Matières
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2
1
Fig. 1
1 Pumpenkopf
Pump-head / Tête de pompe
2 Antriebsmagnet
Driving magnet
Aimant d'entraînement
a Befestigungshülse (am Antrieb)
Fixing case (on the drive)
Boîtier de fi xation (sur le moteur)
Fig. 2
3 mm
Befestigungshülse
Fixing case
Boîtier de fi xation
Antriebsmagnet
Driving magnet
Aimant d'entraînement
Inbusschlüssel
3
Allen key
/
"
32
Clé Allen
3
/
"
32
20
Pumpenkopf-Montage
a
Fig. 1
Für die Montage brauchen Sie folgen-
de Werkzeuge:
- Inbusschlüssel
3
/
"
32
- Kreuzschlitzschraubenzieher Gr. 0
Alle Schrauben von der Befestigungs-
hülse (a) am Antrieb entfernen.
(Zum Antrieb erhalten Sie standardmäßig
zwei zusätzliche, lange Schrauben für die
Befestigung (oben und unten) der großen
Pumpenköpfe).
Fig. 2
Antriebsmagnet auf Motorwelle am
Antrieb festschrauben (durch Öffnung
von unten).
k Achten Sie darauf, dass zwischen
dem Magnet und dem äußeren
Rand der Befestigungshülse ein
Abstand von ca. 3 mm besteht.
Der hintere Teil des Magnets
darf beim Drehen das Gehäuse des
Pumpenantriebes nicht streifen.
Mounting the pump-head
Fig. 1
The following tools are required for
mounting a pump-head:
- Allen key
3
/
"
32
- Phillips screwdriver (Size 0)
Remove all screws from the fi xing
case (a) of the drive.
(Together with the drive, two long screws are
additionally supplied for fastening the large
pump-heads (at the top and the bottom of the
pump-head face).
Fig. 2
Fasten the driving magnet on the
motor shaft (through the hole under-
neath).
k Ensure that there is a gap of about
3 mm between the magnet and
the brim of the fi xing case.
During operation the back of
the magnet must not touch the
housing of the pump drive.
Montage de la tête de pompe
Fig. 1
Pour le montage, vous avez besoin
des outils suivants:
- une clé pour vis à six pans
3
/
32
- un tournevis cruciforme (taille 0)
Extraire toutes les vis du boîtier de
fi xation (a) sur le moteur.
(En plus du moteur, vous recevez de série
deux longues vis supplémentaires pour la
fi xation (en haut et en bas) des grandes têtes
de pompe).
Fig. 2
Fixer l'aimant propulseur sur l'arbre
du moteur (à travers l'ouverture au-
dessous).
k Veillez à respecter un écart
d'environ 3 mm entre l'aimant et le
côté extérieur du boîtier de fi xation.
Lorsqu'elle tourne, la partie
arrière de l'aimant ne doit pas
toucher le boîtier du moteur de la
pompe.
ISMATEC SA/BVP-Z/20.12.04/CB/GB/TM
"
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