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TERMINOLOGIE DU KITEBOARD
A
AILE D'ENTRAÎNEMENT
Une aile que l'on peut utiliser à terre pour simuler les mouve-
ments liés à la pratique du kitesurf. C'est un excellent outil
pédagogique. Malgré sa petite taille, cette aile est puissante,
aussi soyez prudent.
AILE GONFLABLE
Une aile équipée de boudins gonflables pour permettre à l'aile
de flotter et faciliter le redécollage.
AIRLOCK – une valve en deux parties qui permet le gonflage
et le dégonflage de l'aile en un point unique.
ATTERRISSAGE
Le mouvement qui permet au rider de ramener l'aile sur terre
ou sur l'eau.
AU VENT
La zone d'où vient le vent, derrière le pilote.
B
BAR (unité)
Unité de pression atmosphérique
•
1 bar = 14 psi
•
1 bar = 0,015 psi
BARRE DE CONTRÔLE
Dispositif de pilotage que le rider tient entre ses mains pour
diriger son aile.
BORD D'ATTAQUE
La partie avant gonflée de votre aile.
BOUDINS
Les tubes extérieurs de l'aile. Les boudins abritent les cham-
bres à air, qui une fois gonflées, donnent sa structure à l'aile.
BRIDAGE
Lignes qui partent des oreilles et du bord d'attaque de l'aile.
Les lignes de vol qui partent de la barre sont attachées au
bridage pour relier la barre à l'aile.
8
G LO S S A I R E
C
CHAMBRES À AIR
Les tubes gonflables qui se trouvent à l'intérieur du bord
d'attaque et des boudins verticaux. (Imaginez une roue de vélo
– elle est composée d'un pneu à l'extérieur et d'une chambre
à air à l'intérieur).
CLIPS DE VERROUILLAGE
Clapets empêchant l'air de circuler entre le Bord d' A ttaque et
les lattes.
D
DÉCOLLAGE
Mouvement qui permet au rider de faire décoller l'aile en la
libérant des mains de son assistance.
DÉCOLLAGE SANS ASSISTANCE
Technique qui permet au rider de faire décoller son aile sans
partenaire, habituellement en sécurisant une oreille au sol avec
du sable, jusqu'à ce qu'il soit prêt à la faire décoller.
DEPOWER ABSOLUE
Le Depower Absolu est une fonction intégré à l'IDS qui per-
met aux riders d'atterrir lui-même son aile sur la terre ou sur
l'eau.
E
ÉCHELLE DE BEAUFORT
Échelle de mesure permettant d'estimer la force du vent, Ce
système d'évaluation ne fait pas appel à l'usage d'instruments
particulier.
H
HARNAIS
Pièce de l'équipement du pilote qui lui permet de s'attacher
provisoirement au bout de harnais fixé à la barre de contrôle.
Le harnais permet au pilote de s'économiser en utilisant son
poids et ses muscles pour se suspendre à l'aile. Les harnais
les plus courants sont le harnais ceinture (qui s'attache autour
de la taille) et le harnais culotte (qui s'attache autour des
cuisses).
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