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Inspection de l'huile de lubrification (joint mécanique)
1. Boucher l'orifice de remplissage d'huile avec un doigt et faire
rouler la pompe d'un côté pour drainer l'huile (Figure 22)
dans un petit récipient transparent.
2. Si l'huile est trouble (laiteuse) ou contient de l'eau, cela
indique que le joint mécanique est défectueux ou usé.
Remplacer le joint mécanique.
POSER LA
POMPE À
PLAT SUR
SON CÔTÉ
LA DÉCOLORATION DE L'HUILE (COULEUR
LAITEUSE) INDIQUE UN JOINT MÉCANIQUE
USÉ OU DÉFECTUEUX. REMPLACER LE
JOINT MÉCANIQUE.
Figure 22. Inspection de l'huile de lubrification
Remplacement de la turbine / joint mécanique
Se reporter à la procédure suivante et à la Figure 23 pour retirer
la turbine et le joint mécanique.
1. Retirer les trois boulons de la crépine (article 147) qui fixent
la crépine au couvercle d'aspiration (article 176). Retirer la
crépine (article 146).
2. Retirer les quatre boulons du couvercle d'aspiration (article
177) qui fixent le couvercle d'aspiration (article 176) au
boîtier (article 1). Retirer le couvercle d'aspiration.
3. Retirez la garniture du couvercle d'aspiration (article 179)
du couvercle d'aspiration et du disque de friction (articles
176 et 2).
4. Retirer l'écrou de la turbine (article 4) et la rondelle (article
53).
5. Retirer la turbine (article 3) et la clé de turbine (article 6)
de l'arbre du moteur. Retirer le joint mécanique (article 60).
6. Retirer la doublure de réglage (élément 47).
7. Remonter dans l'ordre inverse.
POMPE SUBMERSIBLE ST3020B1/BCUL • MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. NO.4 (19/09/19) — PAGE 25
SUBMERSIBLE
Figure 23. Enlèvement de la turbine / joint
mécanique
ENTRETIEN
POMPE
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