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mécanisme d'entraînement oscillant, de manière à ce
que la cote maximum de transport autorisée (3m) ne soit
pas transgressée. Retirez la goupille agricole (fig. 24.3/
2) et retirez la roue d'entraînement du logement prévu
sur le mécanisme d'entraînement.
Au préalable, actionnez le distributeur du tracteur de
manière à relever la roue d'entraînement et/ou
l'entraînement oscillant en position de transport.
!
Pour mettre la roue en position de transport,
procédez avec une précaution particulière,
car il y a risque de blessure corporelle par
écrasement.
Cotes limites de hauteur à ne pas dépasser en cours
de déplacement
Pour les déplacements, ne soulevez le semoir que
dans la limite permettant de respecter les cotes
suivantes :
- distance entre rebord supérieur du feu arrière
et chaussée : 1550 mm max.
- distance entre cataphote et chaussée : 900 mm.
max.
Outils de préparation de sol
Si le semoir doit être transporté sur route en combinai-
son avec un outil de préparation de sol, ce dernier doit
être conforme à la réglementation routière. Pour toute
information complémentaire à ce sujet, reportez-vous à
la notice d'utilisation spécifique de l'outil de travail du sol
concerné.
Charges sur essieux du tracteur / Poids total en
charge, autorisés
La charge sur l'essieu arrière du tracteur, le poids
total en charge du tracteur et la charge autorisés
s'exerçant sur les pneumatiques du tracteur ne
doivent pas être dépassés, même avec la trémie
chargée (videz la trémie) !
En soulevant le semoir pour le transport, à l'aide du
relevage hydraulique du tracteur, l'essieu avant du
tracteur subit un délestage variable en fonction du
type de tracteur utilisé. En cours de transport, la
charge exercée sur l'essieu avant du tracteur doit
être au minimum égale à 20% du poids mort du
tracteur. Si ce n'est pas le cas, ceci peut être
gravement préjudiciable à la sécurité de conduite. La
mise en place de masses frontales peut
éventuellement s'avérer nécessaire.
Nous vous prions de bien respecter ces recommanda-
tions. Elles contribuent à la prévention des acci-
dents de la route.
AD 3 B 168 09.99
Fig. 24.2
Fig. 24.3
1
10t082
2
1
18t309
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