Batterie Non Pleine, Vols Multiples Avec La Même Batterie (Fly-Again); Voler Avec Des Configurations De Batteries Différentes; Des Nombres Différents D'éléments - IISI Cockpit V2 TXG1 Manuel D'utilisation

10S est le nombre d'éléments. Ceci peut être changé, dans le cas où le TXE n'aurait pas détecté ce
nombre correctement (ex: quand le TXE est réglé à "AUTO 2-6S" et qu'une batterie de 10S (10
éléments) est connectée.
3.93 V/c : Pour votre information le voltage par élément est affiché (voltage moyen par élément).
Pour confirmer votre choix et commencer votre vol, appuyez sur OK. Pour arrêter le processus et
vérifier ce qui ne va pas avec votre batterie ou votre modèle, appuyez sur STOP. Vous verrez le
message "NON ENREGISTRE! PAS D' ALARMES!" jusqu'à ce que le modèle ou le Cockpit soit éteint.
IMPORTANT: Le pourcentage estimé n'est qu'une supposition et peut différer de la capacité réellement
disponible dans la batterie. Le voltage par élément utilisé pour cette estimation, dépend de la
température, de l'histoire de la batterie, du fabricant, de l'âge et du courant de charge. L'estimation
donnée en-dessous d'environ 30% est particulièrement critique. La courbe de tension est très plate
dans cette zone ce qui signifie qu'une différence infime de tension peut avoir un impact important sur la
capacité restante. NE FAITES JAMAIS confiance aveuglément à ces valeurs et soyez très prudent!
Les valeurs de pourcentage estimées peuvent différer des valeurs de pourcentage calculées par la
jauge à carburant de l'IISI, si la capacité programmée pour une batterie pleine, ne correspond pas à la
réalité.
Notez que les multicopters (et d'autres modèles) peuvent consommer de l'énergie même si les moteurs
ne tournent pas, ce qui influence le voltage. Dans ce cas, l'estimation est typiquement trop pessimiste,
ce qui veut dire plutôt prudent.
11.3 Batterie non pleine, vols multiples avec la même batterie (Fly-Again)
A l'allumage du Cockpit, il stocke les informations des 16 derniers modèles utilisés. Quand vous volez
avec un modèle muni d'une batterie pleine, que vous atterrissez, puis que vous l'éteignez, et qu'ensuite
vous volez avec d'autres modèles puis qu'enfin vous reconnectez encore la MÊME batterie, le Cockpit
reconnaitra cela et vous proposera "Fly Again". Ceci est très utile également si vous procédez à des
réglages sur votre hélicoptère puis que vous testez à nouveau. Fly-Again tient trace de la
consommation pendant des vols multiples avec la même batterie.
Si vous tapez OK, vous confirmez cette option. Dans ce cas, le Cockpit réglera le compteur des mAh
consommés quand vous avez éteint votre modèle, comme si vous ne l'aviez pas éteint.
Exemple: Pendant votre ou vos premiers vols, vous avez consommé 2Ah de votre batterie qui en
compte 5Ah. Les mAh seront réglés à 2Ah et "Fly-Again" vous informera qu'il vous reste encore 60% de
la capacité.
MISE EN GARDE: Quand vous connectez à votre modèle une autre batterie partiellement déchargée,
et que vous avez volé précédemment avec votre modèle munie d'une batterie pleine, la fonction "Fly-
Again" peut être activée sans être conforme à la réalité. Dans ce cas, choisissez "Nouv. cap" et vous
serez redirigé vers l'estimateur de capacité, tel que décrit ci-dessus.
11.4 Voler avec des configurations de batteries différentes
11.4.1 Des nombres différents d'éléments
Il se peut que vous souhaitiez faire voler votre modèle avec des batteries composées d'un nombre
différent d'éléments. Si la batterie comporte plus de 6 éléments, le TXE ne peut pas déterminer si la
batterie est pleine ou non, du fait par exemple qu'une batterie 10S pleinement chargée peut avoir la
même tension qu'une batterie 12S déchargée.
COCKPIT V2 manuel d'utilisation V2.12 (20.5.2016) www.iisi-rc.com Page 35 de 55