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2.1 Décharge
Veiller à ne pas obstruer ni couvrir les soupapes sur le haut de
la batterie. Les opérations de connexion ou de déconnexion
des branchements électriques (par exemple: prises) doivent
se faire en état de circuit ouvert. Les décharges dépassant 80%
de la capacité nominale sont considérées comme des décharges
profondes et doivent absolument être évitées du fait qu'elles
réduisent considérablement la durée de vie de la batterie. Les
batteries déchargées DOIVENT être immédiatement rechargées
et ne DOIVENT PAS être laissées en état déchargé.
Remarque: Applicable uniquement aux batteries partielle-
ment déchargées.
Les batteries déchargées peuvent geler. Limiter la décharge
à 80 % maxi. de profondeur de décharge. La durée de vie en
cycles de la batterie dépend de la profondeur de décharge : plus
celle-ci est élevée, plus la durée de vie est courte. La présence
d'un limiteur de décharge sur l'appareil est impérative.
Les réglages de coupure d'énergie suivants doivent être utilisés:
• 60 % de profondeur de décharge, réglage à 1,96 volt par élément
• 80 % de profondeur de décharge, réglage à 1,92 volt par élément
pour une décharge à des courants de I
La batterie est équipée d'un système d'alarme tension basse
(LVA) et l'utilisateur doit prendre en compte les signaux
d'alarme lumineux et sonores qui indiquent que la batterie a
atteint son niveau de décharge maximal et doit être immédia-
tement rechargée. Si les valeurs sont plus basses, demandez
conseil au Service client EnerSys
2.2 Charge
Les batteries NexSys
CORE doivent être chargées avec des
®
chargeurs NexSys ou Lifespeed iQ™modulaire. SEULS ces char-
geurs doivent être utilisés pour ces batteries. À défaut, la garantie
sera annulée.
Les batteries NexSys CORE conviennent autant aux engage-
ments traditionnels qu'aux engagements intensifs.
En cas d'engagement traditionnel, le chargeur (régime de
charge entre 0,2 et 0,25) rechargera les batteries à partir
d'une profondeur de décharge de 80 % en 6 heures et rendra
possible de courtes charges partielles (jusqu'à 20 % d'énergie
supplémentaire récupérée en une heure). Le profil de charge
particulier développé spécialement pour recharger les batteries
NexSys CORE permet une recharge rapide (de 0,26 à 0,4 C
moins de 4 heures à partir d'une profondeur de décharge de 60
%, et des charges partielles aussi fréquentes que nécessaires
sans endommager les batteries. Les charges partielles peuvent
être réalisées de manière à récupérer jusqu'à 80 % d'énergie
supplémentaire (Taux de récupération de 40 % en une heure).
Régime
Temps pour
Temps pour
de
une charge
une charge
charge
complète à
complète à
partir d'une
partir d'une
profondeur
profondeur
de décharge
de décharge
de 80%
de 60%
0,4 C
4,6
5
0,32 C
5
5
0,2 C
6,25
5
Dans des conditions normales d'utilisation, les batteries
NexSys CORE n'émettent que très peu de gaz. Pour plus
de sécurité, lorsque vous calculez des niveaux d'émission
de gaz, utilisez: 1,5 A/100 Ah C
ventilation suffisante pour évacuer les gaz produits pendant
la charge. Ouvrir ou retirer les portes, couvercles des coffres
ou capots des logements de batterie. Chargeur arrêté, con-
necter la batterie en s'assurant que la polarité soit correcte
(positive sur positive, négative sur négative). Allumer ensuite
le chargeur. Les batteries NexSys CORE doivent être complè-
tement chargées au moins une fois par semaine.
2.3 Charge d'égalisation
Les chargeurs NexSys et Lifespeed iQ produisent automa-
tiquement une charge d'égalisation après chaque charge
complète normale.
3. Maintenance
L'électrolyte est immobilisé. La densité de l'électrolyte ne peut
pas être mesurée. Ne jamais retirer les soupapes de sécurité
des éléments. En cas de détérioration d'une soupape, contac-
ter le Service client EnerSys pour la remplacer.
à I
.
1
5
.
®
5
Temps pour
Temps pour
charger de
charger de
40% à 80%
40% à 98%
d'état de
d'état de
charge
charge
4,1
1
4,3
1,25
5,25
2
. Cependant, prévoir une
5
3.1 Maintenance quotidienne
• Recharger la batterie après chaque décharge.
• Contrôler l'état des fiches et des câbles et vérifier que
toutes les protections sont au bon endroit et en parfait état.
3.2 Maintenance hebdomadaire
• Procéder à un examen visuel pour repérer toute saleté
ou dégradation mécanique sur les toutes les parties de la
batterie et, en particulier, sur les prises et câbles de charge
de la batterie.
3.3 Maintenance trimestrielle
À la fin d'une charge, effectuer les relevés de tension en fin de
charge, mesurer et enregistrer:
• la tension totale de la batterie
• les tensions de chaque élément
Si des changements importants par rapport aux précédentes
mesures ou des différences entre les éléments sont consta-
tés, contacter le service après-vente EnerSys. Si le temps de
décharge de la batterie n'est pas suffisant, vérifier:
• que le travail requis est compatible avec la capacité de la
batterie
• les réglages du chargeur
• les réglages du limiteur de décharge sur l'appareil.
3.4 Maintenance annuelle
Retirer toute poussière à l'intérieur de la batterie. Branche-
ments électriques: tester tous les branchements (prises,
câbles et contacts). Conformément à la norme EN 1175-1,
la résistance d'isolation du chariot et la batterie doivent être
testées au moins une fois par an par un électricien qualifié.
Cette vérification doit être effectuée conformément à la
norme EN 1987-1. La norme EN 62485-3 partie 3 prévoit que
la résistance d'isolation déterminée pour la batterie ne doit
pas être inférieure à 50 Ω par Volt de tension nominale. Pour
les batteries dont la tension nominale atteint 20 V, la valeur
minimum s'élève à 1000 Ω.
4. Entretien de la batterie
) en
Maintenir constamment la batterie en état propre et sec
afin d'éviter tout problème électrique. La batterie doit être
nettoyée conformément au code de pratique ZVEI «Net-
toyage des batteries de véhicule de traction». Tout liquide
présent à l'intérieur de la batterie doit être aspiré et éliminé
en respectant les dispositions prévues. Toute dégradation de
l'isolation du coffre doit être réparée après avoir au préalable
nettoyé la surface concernée afin de garantir que les valeurs
d'isolation soient conformes à la EN 62485-3 partie 3 et afin
d'éviter la corrosion du coffre. En cas de nécessité, faites
appel au Service Client EnerSys pour retirer des éléments.
N'utilisez jamais de graisse minérale sur la batterie, le
matériau d'étanchéité des bornes est incompatible et il peut
être endommagé de manière permanente.
Si nécessaire, appliquer la graisse silicone avec du TPFE.
2
5. Stockage
3,4
Les batteries sont expédiées par le fabricant en état de
charge complète. Plus vous gardez la batterie inactive, plus
4
elle se décharge. Toutes les batteries perdent de leur réserve
d'énergie lorsqu'elles sont stockées en circuit ouvert, du fait
de réactions chimiques parasitaires.
Le taux d'auto-décharge n'est pas linéaire et diminue pro-
portionnellement à la charge. La température ambiante a
également une influence sur ce taux.
Si le chariot/ véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 48
heures, la clé de contact doit être retirée et tous les équipe-
ments auxiliaires (feux, signaux lumineux, ordinateur de bord,
etc) doivent être éteints. Si le chariot ou la batterie sont mis
hors tension pendant 1 mois ou plus, tous les appareils élec-
troniques (comme l'alarme de tension basse (LVA), le Wi-iQ
doivent être déconnectés par un professionnel du Service
Client EnerSys – veuillez nous contacter le cas échéant.
Les températures élevées réduisent considérablement la
durée de vie en stockage.
La durée standard de stockage pour une batterie non installée
dans un chariot est de 1 mois sans avoir besoin de recharger.
La durée maximum de stockage est de 6 mois à 20°C si la
batterie est complètement chargée lorsqu'elle est stockée
et à condition que tous les appareils électroniques (comme
l'alarme de tension basse LVA, le Wi-iQ) ou tout autre équi-
pement qui pourrait entraîner une décharge de la batterie,
soient débranchés. Toutefois, il est recommandé d'inspecter
la batterie, de vérifier la tension en circuit ouvert après 3 mois
e et d'effectuer une charge d'entretien si besoin.
)
®
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