Pression Des Pneus; Préparation De La Fendeuse À Bûches - Cub Cadet LS 25 CC Manuel De L'utilisateur

16. Soulevez le vérin et faites-le glisser jusqu'à
l'extrémité de la poutre pour le placer sur les
supports soudés. Voir Figure 3-6.
Vérin
Supports
soudés
Figure 3-6
17. Placez le dispositif de dégagement par-dessus le
coin de fendage et fixez-le aux supports soudés
avec la quincaillerie retirée à l'étape 14. Voir
Figure 3-4.
NOTE
Soulevez le vérin lorsque vous placez les
boulons hexagonaux.
NOTE
Après avoir serré les six boulons hexagonaux,
il pourrait y avoir un petit écart entre le dispositif de
dégagement et les supports soudés. Ceci est normal.
18. Replacez le plateau pour bûches sur le côté de
la poutre où se trouve la soupape de contrôle
en prenant soin d'aligner les trous du plateau
avec ceux de la poutre et le fixer à l'aide de la
quincaillerie retirée à l'étape 15. Voir Figure 3-7.
Plateau pour
bûches
Poutre
Boulons
Figure 3-7
19. Enlevez les agrafes au fond de la boîte car elles
pourraient perforer les pneus.
20. Coupez la courroie en métal qui retient la
fendeuse au fond de la boîte et retirez le bois
placé sous le moteur et tout autre morceau de
bois. Retirez la fendeuse de la boîte.
21. La poignée de commande est accrochée au
raccord de la soupape à des fins d'expédition.
22. Retirez l'axe de chape et la goupille fendue de la
6 S 3— A
ECTION SSEMBLAGE
poignée de commande. Voir Figure 3-8.
Goupille
fendue
Figure 3-8
23. Faites pivoter la poignée de commande à la
position de fonctionnement et fixez-la avec l'axe
de chape et la goupille fendue retirés à l'étape
22. Voir Figure 3-8.
Préparation
Carburant et huile
Remplissez le réservoir de carburant et ajoutez de
l'huile dans le moteur selon les instructions de la notice
d'utilisation du moteur fournie avec la fendeuse. Lisez
attentivement les instructions.
AVERTISSEMENT
Soyez très prudent
lorsque vous manipulez du carburant. Le
carburant est un produit extrêmement
inflammable qui dégage des vapeurs
pouvant exploser. Ne faites jamais le
plein à l'intérieur et n'ajoutez pas de
carburant lorsque que le moteur est en marche ou s'il
est chaud.
NOTE
L'appareil peut être expédié avec de l'huile
.
dans le moteur Il est toutefois recommandé de
vérifier le niveau d'huile avant d'utiliser l'appareil.
Prenez garde de ne pas trop remplir le réservoir. Le
réservoir de carburant peut être rempli quand la
fendeuse est placée à la position horizontale ou à la
position verticale. Il est cependant plus facile de le
faire lorsque la fendeuse est en position verticale.

Pression des pneus

La pression recommandée est 30 lb/po2 (PSI).
N'excédez jamais la pression de gonflage
recommandée par le fabricant. Tous les pneus
doivent avoir la même pression d'air.
AVERTISSEMENT
excessive lors de l'installation du pneu
peut faire éclater le pneu et entraîner de
graves blessures.
Préparation de la fendeuse à bûches
1. Lubrifiez la partie de la poutre (où le coin de
fendage passera) avec de l'huile à moteur.
N'utilisez pas de graisse.
2. Retirez la jauge d'huile à évent placée sur le
réservoir, devant le moteur. Voir Figure 3-9.
Poignée
Axe de
chape
NOTE
Le réservoir de la fendeuse est rempli à l'usine
avec du liquide hydraulique Shell Tellus® S2 M 32
au niveau approprié. Il est toutefois recommandé
de vérifier le niveau de liquide hydraulique avant
d'utiliser la fendeuse. S'il faut ajouter du fluide
hydraulique, procédez comme suit :
AVERTISSEMENT
quantité du fluide d'origine s'est
répandue dans le vérin et dans les
boyaux. Assurez-vous de remplir le
réservoir pour prévenir tout dommage à
la pompe hydraulique.
3. Utilisez la jauge pour vérifier le niveau du fluide.
Voir Figure 3-9. Assurez-vous de ne pas trop
remplir le réservoir.
NOTE
Les fluides approuvés comprennent le
fluide hydraulique Shell Tellus® S2 M 32, le liquide
de transmission automatique Dexron® III/Mercon®,
l'huile hydraulique Pro-SelectMC AW-32 et l'huile
hydraulique 10WAW-ISO avec un indice de viscosité
de 32. Il n'est pas conseillé de mélanger les différents
types de fluide. Lors de la préparation initiale,
n'utilisez que le fluide hydraulique Shell Tellus® S2 M
32 pour remplir le réservoir.
4. Replacez bien la jauge en prenant soin de la
resserrer jusqu'à ce que la partie supérieure
filetée soit alignée avec l'extrémité supérieure
du tube.
5. Débranchez le fil de la bougie et amorcez la pompe
en tirant le lanceur à rappel au maximum. Répétez
l'étape environ 10 fois.
NOTE
Fermez la soupape d'arrivée de carburant (si
équipé) avant d'effectuer l'étape 5 pour éviter de noyer
le moteur.
6. Rebranchez le fil de la bougie et démarrez le
Une pression d'air
moteur en suivant les instructions de la notice
d'utilisation du moteur.
7. Utilisez la poignée de commande pour actionner
le coin de fendage et effectuer un cycle complet.
Faites rétracter le coin de fendage.
8. Si nécessaire, remplissez le réservoir jusqu'au
niveau indiqué sur la jauge.
NOTE
La garantie sera annulée si le réservoir n'est pas
rempli de façon appropriée.
9. Déployez et rétractez le coin de fendage
en 12 cycles complets pour éliminer l'air
présent dans le système (le système se purge
automatiquement).
10. Si nécessaire, remplissez le réservoir jusqu'à ce
que le niveau se trouve entre les deux lignes
indiquées sur la jauge.
NOTE
Un peu de fluide peut déborder du bouchon
de remplissage car le système génère de la chaleur et
le fluide se dilate.
Jauge
Réservoir
Figure 3-9
Une bonne