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La situación ideal de funcionamiento es con la bomba completamente sumergida; si embargo, el sistema de refrigeración
del motor permite, durante breves períodos, el uso hasta la altura mínima de aspiración (50 mm /
La bomba incorpora un filtro antisuciedad de acero inoxidable.
9. PRECAUCIONES
PELIGRO DE CONGELACIÓN: cuando la bomba queda inactiva con una temperatura bajo 32 F, es necesario asegurarse
de que no queden residuos de agua porque al congelarse pueden agrietar las piezas de plásticos.
Si la bomba ha sido utilizada con sustancias que tienden a depositarse o con agua con cloro, enjuagarla después del uso
con un chorro de agua fuerte para que no se formen depósitos o incrustaciones que podrían reducir las características
de la bomba.
10. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no requiere ningún mantenimiento. De cualquier modo, todas las
operaciones de reparación y mantenimiento se deberán ejecutar únicamente tras desconectar la bomba de la red de
alimentación. Al rearrancar la bomba asegurarse siempre de que esté montado el filtro de aspiración, con el fin de no
crear peligro o posibilidades de contacto casual con las piezas en movimiento.
10.1 Limpieza del filtro de aspiración
Deshabilitar la alimentación eléctrica
de la bomba.
Drenar la bomba.
Limpiar con un chorro de agua y
un cepillo.
11. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Antes de comenzar a buscar los desperfectos, corte la conexión eléctrica de la bomba (desen-chúfela).
Si el cable de alimentación o alguna pieza eléctrica de la bomba estuvieran averiados, la reparación o
sustitución deben ser llevados a cabo por el Fabricante o por su servicio de asi-stencia técnica o bien
por personal cualificado, para prevenir cualquier riesgo.
Anomalias
La
bomba
no
enciende.
La bomba no bombea.
El caudal es insuficiente.
La bomba no se detiene.
La bomba se detiene
(posible desconexión del
protector
térmico
motor).
10.2 Limpieza del rotor
Controles (causas posibles)
se
A. La bomba no está alimentada.
B. Falta agua.
C. La bomba no es activada por el flotador.
A. La rejilla de aspiración o las tuberías están
obstruidas.
B. El rodete está gastado o bloqueado.
C. La altura de elevación requerida es superior a
las características de la bomba.
A. Controle que la rejilla de aspiración no esté
parcialmente obstruida.
B. Controle que el rodete o el tubo de impulsión no
estén
parcialmente
incrustaciones.
A. La bomba no es desactivada por el flotador.
A. Controle que el líquido a bombear no sea
demasiado
denso,
del
recalentamiento del motor.
B. Controle que la temperatura del agua no sea
demasiado alta.
C. Controle que ningún cuerpo sólido esté
bloqueando el rodete.
D. Alimentación
nominales.
ESPAÑOL
Desactivar la alimentación eléctrica de la bomba.
Drenar la bomba.
Desenroscar los 8 tornillos de fijación de la base del filtro fig.3.
Quitar la base y el filtro fig.4.
Sujetando el rotor, desenroscar la tuerca fig.5.
Extraer el rotor, el difusor, el anillo y la junta tórica OR.
Repetir la operación para todos los rotores.
Lavar la bomba con agua limpia para quitar las posibles impurezas
entre el motor y el forro de la bomba.
Limpiar el rotor.
Verificar que el rotor gire libremente.
Ensamblar las piezas en sentido inverso a la ecuencia de desmontaje.
obstruidos
o
porque
causaría
no
conforme
a
los
13
1.96
Remedios
A. Compruebe la alimentación.
B. Reponga el nivel de agua.
C. Controle que el flotador se
mueva libremente.
A. Elimine la obstrucción.
B. Sustituya el rodete o elimine el
bloqueo.
A. Elimine posibles obstrucciones.
B. Elimine posibles obstrucciones.
con
A. Controle que el flotador se
mueva libremente.
A.B.C.D. Desconecte el enchufe y
el
elimine la causa que ha provocado
el recalentamiento, espero a que la
bomba se enfríe y vuelva a conectar
el enchufe.
datos
in).
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