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Élimination des défaillances
Dysfonc-
Causes possibles
tionnement
Pas de
Inversion des
démarrage
branchements
Alimentation en air
Couvercle desserré
Sections des conduites Tenir compte des sections
Conduite trop longue
entre vanne et NTK
Air évacué trop forte-
ment réduit.
Le piston reste en
position déployée.
Piston freiné en
position moyenne
Claque-
Vis desserrées
ments
Perte de
Manque de lubrification Vérifier le fonctionnement de
puissance
Appareil encrassé
Usure
Dimensionnement
Pression trop faible
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Pièces de rechange
Pour toute commande de pièces de rechange, veuillez fournir les indications suivantes :
1. Type d'appareil
2. Description et position de la pièce de rechange
3. Quantité souhaitée
Veuillez tenir compte du fait que le piston et le corps sont appariés et ne peuvent
être livrés séparément.
Recherche des défaillances Remède
Cf. illustrations au Chap. 4
« Structure et mode d'action »
Vérifier la présence d'une
pression suffisante. Vérifier
la vanne.
Un couvercle non étanche
entraîne l'arrêt de l'appareil.
minimum.
Entraîne un démarrage lent
et éventuellement l'arrêt du
piston en position moyenne.
Vanne à réduction et silen-
cieux.
Absence de joint torique sur
le piston, joint trop petit,
pression de démarrage trop
faible
S'assurer que le piston peut
osciller librement.
Vis du piston et du corps.
l'huileur.
Dépôt
Vérifier l'usure visible de
l'appareil et du piston.
La taille a-t-elle été sélection-
née correctement ?
Vérifier la pression près de
l'entrée de l'appareil pendant
le fonctionnement.
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L'entrée d'air se trouve du côté cou-
vercle, la sortie d'air du côté piston.
La vanne nécessaire est une vanne 3/2
voies qui assure la purge d'air de la
conduite d'amenée vers l'appareil.
Serrer les vis.
Cf. indications au Chapitre « Montage ».
Si nécessaire, monter en amont du
vibrateur une vanne 3/2 voies à com-
mande.
Ouvrir plus la vanne à réduction.
Nettoyer le silencieux.
Monter le joint torique approprié,
utiliser une commande de démarrage.
Le piston ne doit pas se positionner
en position moyenne sous l'effet
d'influences extérieures.
Vérifier les vis du piston et du corps.
Régler l'huileur si l'air comprimé huilé
est obligatoire.
Démonter l'appareil, enlever le dépôt.
Remplacer les pièces ou l'appareil.
Choisir une autre taille d'appareil.
Si nécessaire, augmenter la pression.