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LA MACHINE NE DOIT PAS
ÊTRE BRANCHÉE ET L'INTERRUPTEUR D'ALI-
MENTATION DOIT ÊTRE EN POSITION D'ARRÊT
JUSQU'À CE QUE L'ASSEMBLAGE SOIT COM-
PLÉTÉ.
CHANGEMENT DE VITESSE DE LAME Suite de la page
13.
1. Ouvrir le couvercle du moteur. VOIR la
Figure 17.
REMARQUE : L'étiquette de changement de vitesse
montrée à la Figure 16, page 13, se retrouve à l'inté-
rieur du couvercle du moteur.
2. Desserrer le boulon de blocage du moteur
(A-Fig.18) pour permettre au moteur de
pivoter. Soulever le moteur pour relâcher la
tension de la courroie et positionner la courroie
sur la poulie désirée selon l'alignement décrit
sur le tableau de la Figure 19.
3. Relâcher le moteur et laisser son propre poids
redonner la tension à la courroie. Resserrer le
boulon de blocage du moteur (A-Fig.18) contre
le châssis de la scie à ruban pour conserver la
tension de la courroie.
REMARQUE : La vitesse de lame et la bonne exé-
cution de coupe dépendent du bon choix de lame.
Consulter votre fabriquant de lame pour choisir le bon
type de lame et choisir la vitesse requise pour couper
le matériel.
La vitesse de lame change pour chaque type ou ca-
libre de métal à couper. Ci-dessous vous verrez une
liste de matériaux les plus communs et la vitesse de
lame suggérée. La vitesse affichée a pu être réduite
de 30% pour les coupes réalisées à sec. Il sera peut-
être nécessaire de réduire cette vitesse de 15% de
plus en raison de la dureté du matériel. Un change-
ment de type/ style de lame pourra aussi améliorer
l'exécution de la coupe.
TYPE DE MÉTAL
Alliages de laiton
Alliages de bronze
Fonte
Alliages de cuivre
Alliages Cr-Mo
Acier à basse / médium teneur en carbone
Acier inoxydable
AJUSTEMENTS
VITESSE DE LAME - pi./ min.
140 - 154
80 - 230
80 - 157
112 - 206
136 - 164
161 - 189
80 - 95
Couvercle
du moteur
Poulie
d'entrainement
14
FIGURE 17
FIGURE 18
Poulie du
moteur
FIGURE 19
A
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