Table des Matières
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Démontage du moteur pneumatique
1. Débranchez le tuyau d'air du moteur. Si nécessaire,
débranchez le moteur de la pompe et serrez la
base du moteur pneumatique dans un étau.
2. Poussez manuellement la tige de piston vers le
haut pour déplacer l'ensemble de piston vers le
haut de sa course. Dévissez l'écrou borgne (1) du
cylindre pneumatique (3). Tirez sur l'écrou borgne.
Saisissez la tige de déclenchement (13) avec une
pince rembourrée et dévissez l'écrou borgne de la
tige de déclenchement. Voir la figure D.
3. Retirez les six vis (27) retenant le cylindre
pneumatique (3) à la base (30). Tirez avec
précaution le cylindre vers le haut hors du piston.
Voir la figure D.
4. À l'aide d'un tournevis, appuyez sur la fourche de
la tige de déclenchement (6) et enclenchez les
ensembles à genouillère (7/16) vers le bas. Voir
Fig. E. Retirez les fils de blocage (8) des écrous
de réglage (9) des vannes de transfert. Dévissez
les écrous supérieurs (9). Dévissez les tiges de
soupape (12) des œillets (10) et abaissez les
écrous de réglage (9). Retirez les clapets de
soupape (11) des tiges et pressez-les fermement
pour vérifier les fissures.
5. Saisissez les bascules à bascule (7) avec une
pince. Comprimez les ressorts (16) et faites
basculer l'ensemble à genouillère (7/16) vers le
haut et à l'écart des pattes de piston, puis retirez
les pièces. Vérifier que l'actionneur de vanne (4)
est
supporté par les pinces à ressort (18), mais
glisse facilement dans celles-ci. Voir la figure E.
6. Retirer l'arcade de la tige de déclenchement (6),
l'actionneur de vanne (4) et la tige de
déclenchement (13). Vérifiez que les clapets de
soupape d'échappement (5) ne sont pas fissurés.
7.
Tirez le piston (19) hors de la base (30) et
inspectez le joint torique du piston (20) et le joint torique
dans la pièce moulée de base.
Remontage du moteur pneumatique
1.
Nettoyez soigneusement toutes les pièces dans un
solvant compatible et vérifiez qu'elles ne sont pas
usées ou endommagées. Utilisez toutes les pièces du
kit de réparation lors du remontage et remplacez les
autres pièces si nécessaire.
2.
Vérifiez que les surfaces polies du piston, de la tige de
piston et de la paroi du cylindre ne sont pas rayées ou
usées. Une tige striée entraînera une usure prématurée
de la garniture et des fuites.
3.
Lubrifiez toutes les pièces avec une graisse légère et
imperméable.
4.
Assurez-vous que les joints toriques sont en place.
Faites glisser la tige de piston vers le bas à travers le
palier à gorge et abaissez le piston (19) dans la base du
moteur pneumatique (30).
5.
Tirez les clapets de soupape d'échappement (5) dans
l'actionneur de soupape (4) et coupez la partie
supérieure représentée en pointillés. Voir la figure E.
6.
Installez les clapets de soupape de transfert (11) sur les
tiges de soupape (12), puis remontez les tiges de
soupape (12), les écrous de réglage inférieurs (9), les
œillets (10) et les écrous de réglage supérieurs (9) sur
le piston (19) . Assemblez la tige de déclenchement
(13), l'actionneur de soupape (4), l'arcade de la tige de
déclenchement (6) et les ensembles à genouillère (7/16)
sur le piston. Voir la figure E.
7.
Réglez le jeu sur la soupape d'admission à l'aide du
côté 0,125 po (3,18 mm) de la jauge. Faites tourner la
tige de soupape (12) jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée
contre la jauge, puis reculez jusqu'à ce que la fente de
la tige de soupape soit alignée avec les trous de fil dans
l'écrou de soupape (9) (ne reculez pas de plus d'un
demi-tour). Voir Fig. E. Installez les fils de verrouillage
(8) dans les écrous de réglage 9).
8.
Enclenchez les assemblages à genouillère (7/16) en
position haute. Réinstallez le cylindre (3) et maintenez
la tige de déclenchement (13) en place avec une pince
rembourrée. Appliquez un composé de blocage de
filetage sur les filets de la tige de déclenchement (13) et
montez l'écrou borgne (1) sur la tige de déclenchement
(13). Serrez l'écrou borgne (1) à 60 lb-in (6,8 N-m).
Installez l'écrou borgne (1) dans le cylindre (3).
9.
Avant de remonter la pompe, connectez un tuyau à air
et faites fonctionner la pompe lentement, à environ 40
psi (2,8 bar) pour vous assurer qu'elle fonctionne
correctement.
10. Rebranchez le fil de terre avant fonctionnement de la
pompe.
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