Table des Matières

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Mise en service
SQM 10 16
Type
Puiss.brûl.
Réglage air en°
allum.
nom.
allum.
AGP
kW
kW
came III
1200
1400
C 200
300
1600
10
1900
2300
1
Bornier de raccordement
2
Clé de réglage des cames
3
Sept cames graduées et réglables
4
Levier pour débrayer le moteur
5
Cylindre gradué fixe pour position
du servomoteur
6
Index du cylindre gradué
Réglage
• Déposer le capot.
• Contrôler la mise à zéro du
tambour des cames
• Prérégler les cames suivant la
puissance de la chaudière et les
valeurs indiquées dans le tableau
ci-dessous.
Pour ce faire :
• Agir sur les cames à la main ou
avec la clé accompagnant le
servomoteur. La position angulaire
est obtenue par rapport à l'index
placé sur chaque came.
• Respecter les proportionnalités
angulaires des cames.
nom.
came I
50
60
70
80
90
0002 / 13 002 851C
Servomoteur
Le servomoteur entraîne sous l'effet
du programme du coffret de
commande et de sécurité ou, suivant
l'équipement, en association avec une
régulation (PI ou PID en option)
l'ouverture ou la fermeture du
dispositif d'admission d'air comburant
du brûleur.
Il comporte des cames réglables 3
dont les fonctions permettent d'obtenir
la puissance du générateur.
Lorsque le servomoteur fonctionne,
tout le tambour des cames tourne.
En bout d'arbre à cames se situe un
cylindre gradué fixe 5 qui indique la
position angulaire par rapport à l'index
6 visible lorsque le capot est déposé.
Le levier 4 permet en le basculant, de
débrayer le moteur.
Pour embrayer, rabattre le levier.
En option :
Possibilité d'adapter un potentiomètre
de recopie.
Fonction des cames
Came
Fonction
I
Débit nominal
II
Fermeture à l'arrêt 0°
III
Débit d'allumage
IV
Libre 0°
V
Débit mini automatique de
régulation ou intermédiaire
avec mise sous tension du
voyant flamme moyenne
VI
Débit mini de régulation
VII
Mise sous tension
simultanée du voyant et
du compteur horaire
inférieur, au débit nominal
uniquement
• Régler à 98 % de la valeur
lue sur la came I.
La came V établit le débit
automatique de régulation ou
intermédiaire après une montée au
débit nominal.
Pour être efficace, la came V doit être
réglée au dessus de la came III.
La came VI détermine le débit
automatique minimum après la phase
d'allumage en l'absence d'une
montée au débit nominal.
Dans l'armoire électrique, le
temporisateur K6 donne cette fonction
et se règle à ≅ 15s.
La came VI doit être réglée entre les
valeurs lues sur les cames III et V.
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Ce manuel est également adapté pour:

C 200 g507/8507C 135 g 507/8C 135 gx 507

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