Publicité
L'ENTRETIEN DES CLAPETS
Démontage
1) Retirez les deux (2), quatre (4) ou huit (8) écrous à
embase hexagonale qui fixe le collecteur de décharge au
carter de la pompe.
2) Soutenez le collecteur de décharge et tapotez à l'arrière
à l'aide d'un maillet doux. Détachez graduellement le
collecteur des plongeurs.
3) Les ensembles de clapets resteront dans le collecteur.
Les modèles de pompes avec la rainure du joint torique à
l'extérieur du siège de clapet ont besoin de l''aide d'une
pince inverse pour enlever le siège de clapet. Ensuite le
clapet, le ressort et la fixation tomberont lorsque le
collecteur est inversé.
Les modèles de pompes, sans rainure de joint torique à
l'extérieur du siège de clapet, permettent au siège, au
clapet, au ressort et à la fixation de tomber tout de suite
lorsque le collecteur est inversé.
Remontage
1) Examinez la fixation et remplacez-la en cas d'usure.
Placez la fixation dans la chambre du collecteur avec la
languette en nylon vers le bas.
2) Examinez le ressort et remplacez-le en cas de fatigue.
Insérez le ressort au centre de la fixation.
3) Examinez les clapets pour les rainures, les piqûres ou
l'usure et remplacez au besoin.
Remarque: Les côtés 'sièges' des clapets plats
peuvent se chevaucher sur la surface plate en
utilisant du papier de grain 240. Les clapets silencieux
doivent être remplacés en raison de leur forme.
Insérez le clapet sur le ressort avec le côté capitonné
vers le haut.
Remarque: Ne mélangez pas les ensembles de clapets
silencieux et de clapets plats.
4) Examinez les sièges de clapets pour l'usure, les
piqûres ou les rainures. Recouvrez les sièges de clapet
plat avec du papier de grain 240 ou remplacez-les s'il y a
des signes d'usure excessive. Les sièges de clapets
silencieux doivent être remplacés s'ils sont usés. Installez
les sièges avec le côté plat vers le bas.
5) Examinez les joints toriques et les bagues anti-
extrusion sur les sièges de clapets s'ils sont utilisés et
remplacez-les en cas d'usure. Lubrifiez toujours les joints
toriques pour faciliter l'installation et pour éviter des
dommages.
Remarque: Installez d'abord le joint torique dans la
rainure du siège vers la surface d'assise, puis la
bague anti-extrusion.
Remarque: Les modèles sans rainure extérieure sur le
siège exigent que le joint torique soit placé sur le
rebord de la fixation.
Remarque: Pour le modèle 390, examinez les joints
toriques sur l'adaptateur du clapet de décharge et
remplacez-les en cas d'usure ou de coupures.
Lubrifiez le diamètre extérieur des joints toriques de
l'adaptateur et poussez l'adaptateur dans le collecteur
de décharge.
6) Installez le joint torique, puis la bague anti-extrusion sur
le cylindre exposé. Les bagues anti-extrusion vont du côté
basse pression des joints toriques. Lubrifiez les joints
toriques et les bagues anti-extrusion sur le cylindre
exposé. Soyez prudent lorsque vous glissez le collecteur
sur les cylindres pour éviter d'endommager les joints
toriques du cylindre.
Remarque: Pour le modèle 390, l'adaptateur du clapet
de décharge sera poussé dans le cylindre quand le
collecteur est réassemblé au carter.
7) Replacez les deux (2), quatre (4) ou huit (8) écrous à
embase hexagonale et accouplez selon le tableau.
Remarque: Utilisez toutes les cales d'origine si elles
sont utilisées. Quand un nouveau collecteur est
utilisé, installez de nouvelles cales si nécessaire. Lors
du démarrage de la pompe, assurez-vous qu'il n'y a
pas de mouvement de cylindre car cela pourrait
causer une défaillance prématurée des joints toriques
du cylindre. Un mouvement du cylindre central
indique un calage non conforme. Referez-vous au
bulletin technique 017 pour plus d'information.
Publicité
