CAT Pumps 310 Manuel D'entretien

Manuel d'entretien - pompes à plongeurs
5 FRAME:
5 FRAME OEM:
7 FRAME:
7 FRAME OEM:
15 FRAME:
Attention: Les pompes CAT sont des pompes volumétriques et pour cette raison tous les systèmes
nécessitent à la fois un dispositif de régulation de pression primaire (régulateur ou déchargeur) et un dispositif
de sécurité de pression secondaire (p.e. soupape de sécurité, vanne pop-off). L'absence d'une telle sécurité
pourrait entraîner des blessures personnelles ou des dommages à la pompe et aux composants du système. Cat
Pumps n'assume aucune obligation ou responsabilité pour le fonctionnement du système haute pression d'un
client.
Le fonctionnement optimal de la pompe dépend du système liquide entier et ne sera obtenu qu'avec
la sélection optimale, une installation de plomberie, et le fonctionnement de la pompe et des accessoires.
Caractéristiques: Nous
spécifications maximales à chaque donnée individuelle
(débit, pression, température etc.). Il n'est pas impliqué
que tous les maximums
simultanément. Si plus d'un maximum est atteint,
vérifiez avec Cat Pumps
performances et la sélection de la pompe.
Lubrification: Remplissez le carter avec de l'huile
hydraulique non-détergente ISO
lubrification multi-viscosité avec additifs anti-usure et
anti-rouille. (ex. Esso Nuto OH 68, BP Energol HLP 68,
Shell Tellus S 68, Elf Olna 68).
Ne faites en aucun cas tourner la pompe sans huile.
Changez la première huile après 50 heures de travail.
Après, changez l'huile tous les 3 mois ou toutes les
500 heures. La pompe peut aussi travailler avec des
huiles VG 150 (exemple Esso Nuto VG 150). En cas
d'autres huiles, consultez Cat Pumps.
Rotation de la pompe: La pompe a été dessinée pour
une rotation, partant du couvercle de carter au-dessus
du vilebrequin, vers
lubrification optimale.
acceptable si le niveau d'huile est augmenté légèrement
au-dessus du niveau normal d'huile pour assurer une
lubrification adéquate.
310, 340, 350, 311, 341, 351, 317, 347, 357
30, 31, 34, 35, 42HS, 43HS, 45
530, 550
51, 53, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 70
650, 651, 660, 661, 1050, 1051, 1057
INFORMATIONS POUR L'INSTALLATION ET LA MISE EN SERVICE
nous référons pour
peuvent être
pour confirmation des
VG 68, huile de
l'avant pour permettre
Une rotation vers l'arrière est
les Sélection de la poulie: Sélectionnez la taille de la
poulie, pour atteindre le débit désiré, à l'aide du tableau
de sélection des puissances et poulies. (Notez que ce
atteints tableau est prévu pour des moteurs Américains de 1800
TPM, il faut adapter les données à des moteurs
Européens à 1500 TPM).
Sélection du moteur:
thermique entraînant la pompe doit disposer d'une
puissance
constante
Sélectionnez le moteur électrique en vous référant au
tableau des puissances en fonction du débit requis de la
pompe, de la pression maximale à la pompe, et d'une
perte de rendement dans la transmission d'environ 3 à
5%. Consultez le fabricant du moteur à essence ou
diesel pour sélectionner le moteur et la dimension
d'entraînement correcte.
Montage: Montez la pompe sur une surface horizontale
et rigide de manière à permettre la vidange de l'huile du
carter. Une surface de montage irrégulière provoquera
une des dégâts importants à la base de la pompe.
Important: Pour minimiser la contrainte des conduites,
utilisez
d'aspiration et de décharge. Utilisez des courroies
appropriées; assurez-vous que les poulies soient bien
alignées. Une tension trop élevée des courroies peut
être néfaste pour les roulements.
Le moteur électrique ou
suffisante pour maintenir
lorsque la pompe
un tuyau flexible approprié
une vitesse
est sous tension.
aux orifices
Faites tourner la