Composants et fournitures électromécaniques
4) Installation du tuyaux de refoulement
Utiliser un tuyau et connecteur du commerce et l'anneau de raccord fourni avec la pompe. Fermement fixer
le tuyau d'aspiration et serrer le collier sans bouger.
CONNECTEuR TuyAu
ANNEAu DE RACCORD
TuyAu
Il est préférable d'utiliser un tuyau court et de grand diamètre, parce que cela va réduire les frottements et amé-
liorer le débit de transfert. Bien serrer le collier de serrage de la pompe pour éviter que le tuyau de refoulement
ne se détache sous haute pression.
5) Amorçage de la pompe
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous de remplir la pompe avec de l'eau : dévissez le bouchon d'amor-
çage et remplissez entièrement la pompe avec de l'eau propre. Ne pas dévisser le bouchon d'amorçage pen-
dant le fonctionnement de la pompe pour éviter d'endommager le matériel et blesser des personnes. Remettre
le bouchon d'amorçage et le serrer fermement après l'amorçage.
le fonctionnement à sec de la pompe détruirait le joint de pompe.
si la pompe a fonctionné à sec, arrêtez le moteur immédiatement et laissez refroidir la pompe avant de
l'amorcer.
BOuCHON ORIFICE D'AMORçAgE
6) Fonctionnement en altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant carburateur est trop riche, la puissance de sortie diminue, et la
consommation de carburant augmente. Ce mélange air-carburant est également susceptible d'encrasser les
bougies d'allumage et rendre le démarrage difficile. La performance du moteur peut être améliorée par l'ins-
tallation d'un gicleur de diamètre plus petit dans le carburateur et en réajustant la vis de contrôle.
Si vous utilisez toujours la pompe à des altitudes supérieure à 1000 m au dessus du niveau de la mer, contactez
un revendeur agréé pour faire cette modification. Même avec un carburateur approprié, la puissance du moteur
diminue d'environ 3,5% pour chaque augmentation de 300 mètres d'altitude. La diminution des performances
est plus importante si aucune modification de carburateur n'est faite.
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