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6 -M01 : Dévisser en partie les vis de la partie
supérieure de l'enveloppe de pare-chocs et tirer
cette dernière avec précaution hors de ses fixa-
tions.
M02- : Dévisser en partie les vis de la partie
supérieure de l'enveloppe de pare-chocs, déta-
cher les coins de la moulure de pare-chocs et
tirer l'enveloppe de pare-chocs avec précaution
hors de ses fixations.
M02- avec SPA : Débrancher les connexions de
capteurs.
7 Démonter les supports de pare-chocs et décou-
per le support gauche tel qu'indiqué par le des-
sin et le support droit de façon symétrique.
8 -M01 : Découper, à l'aide d'un couteau universel
à lame courbée, le pare-chocs pour laisser pla-
ce à la boule d'attelage, en suivant le marquage
interne et introduire le boîtier de connexions
selon le marquage (on peut également utiliser
une scie à couteau). De plus, la languette res-
tante sur la face inférieure du pare-chocs entre
le dispositif de traction et l'échancrure du boîtier
doit être enlevée.
Important
Découpez ou sciez aussi proprement que possi-
ble. L'aspect extérieur est très important. Si
nécessaire, terminer à l'aide d'une lime.
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10 ( 6.5mm)
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Saab 9-5 5D
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M02- : Faire la découpe, à l'aide d'un couteau
universel à lame recourbée, nécessaire au cro-
chet d'attelage dans l'enveloppe de pare-chocs
selon le marquage (une scie à guichet peut aus-
si être utilisée).
Important
Découpez ou sciez aussi proprement que possi-
ble. L'aspect extérieur est très important. Si
nécessaire, terminer à l'aide d'une lime.
9 Démonter les pièces d'écartement de la lame de
pare-chocs et les remplacer par les renforts.
Resserrer les quatre écrous de montage du
pare-chocs, afin de fixer les renforts.
10 Percer quatre trous dans la lame de pare-chocs
avec une mèche de 6,5 mm. Utiliser des lunet-
tes de protection. Nettoyer les copeaux de la
lame de pare-chocs.
11 Monter les vis taptite (autotaraudeuses).
Couple de serrage : 25 Nm (20 lbf ft).
12 Retirer les écrous et ajuster les supports d'enve-
loppe de pare-chocs.
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-M01
M02-
E980A300
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