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VLT Werkstatt Ausrüstungs AG
3.7
CAPTEUR TACHYMETRIQUE (DIESEL)
- Nettoyer correctement à l'aide d'un chiffon, pour éliminer toute trace de graisse, une partie rectiligne de la
tubulure où sera positionné le capteur.
- Monter le capteur et le serrer à l'aide du bouton .
Il n'est pas nécessaire de le bloquer trop
énergiquement.
Son positionnement doit s'effectuer moteur à l'arrêt.
- Mettre la pince crocodile noire sur la tubulure.
NOTA: Lors d'un test, si le compte-tours est instable, s'assurer que le capteur est bien positionné sur la tubulure
et qu'il n'est pas en contact avec un autre élément.
3.8
CAPTEUR 1ER CYLINDRE (ESSENCE)
- Mettre le capteur sur le fil H.T. 1er cylindre du moteur.
- Relier la pince crocodile à la masse à l'aide du fil prévu à cet effet; si besoin éloigner le fil HT des autres
fils.
- Le régime de ralenti est automatiquement reconnu par l'appareil.
Si besoin est, sélectionner le régime moteur (permet d'ajuster le régime par rapport au type d'allumage).
3.9
PRISE DE GAZ
Après avoir positionné la cellule à proximité du pot
d'échappement, mais hors de l'axe des flux de
fumée, introduire la sonde inox dans le pot (au
moins 5cm) nous recommandons si cela est
possible, une introduction de 30 cm.
NOTA: La sonde ne doit pas être mise dans le pot
d'échappement tant que l'OPACIMETRE n'a pas
terminé son préchauffage.
IMPORTANT:
- Vérifier que l'axe de la sonde est dans le flux des gaz afin
d'assurer un bon remplissage de la chambre de mesure.
- Vérifier si la sonde est bien fixée dans le pot avec la pince de
maintien afin que les accélérations n'éjectent pas la sonde de
prélèvement.
ATTENTION: Si la sonde ne peut pas être enfoncée sur toute sa longueur, un système d'aspiration
extérieur trop puissant peut perturber la mesure. Le reculer de quelques centimètres.
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VLT 2800
Ref: 2800 21821690-1 A FR
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