Table des Matières
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7) Rimuovere la membrana da sostituire, pulire il filtro e posizionare
la membrana nuova;
8) Rimontare il coperchietto serrando le 4 viti in modo adeguato;
9) Rimontare il carburatore facendo attenzione a riposizionare
correttamente tutte le parti serrando la bulloneria come da tabella.
10) Ricollegare il tubo carburante, il tubo depressore, il cavo acceleratore
e l'airbox
COMPORTAMENTO CORRETTO DURANTE L'USO
Usare la piena potenza solo in particolari eventualità.
Onde evitare casi di miscelazione troppo povera, rilasciare l'acceleratore
fino ad una fase discendente per poi riaccelerare gradualmente fino
ad ottenere un regime adeguato.
SOGLIE DELLE TEMPERATURE
Il vostro motore, durante un uso normale, arriva ad una temperatura
di 200/220°C, questo valore cambia in funzione al carico e alle condizioni
di temperatura, umidità, carburante in uso ecc.
CANDELA
Utilizzare solo le candele NGK BR8ES o BR9ES a seconda della
temperatura locale. Verificare ogni volta la distanza degli elettrodi che
dev'essere di 0.6-0.7mm. Sostituire la candela ogni 25 ore di utilizzo.
DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO
Prima di procedere alla demolizione del motore è obbligatorio eliminare
e smaltire, secondo le leggi vigenti e le disposizioni locali, tutti i particolari
che possono arrecare danni all'ambiente:
ELEMENTI IN PLASTICA: Smontare e smaltire separatamente
ELEMENTI IN ACCIAIO AL CARBONIO: Riciclare attraverso gli appositi
centri di raccolta
ELEMENTI IN ALLUMINIO: Riciclare attraverso gli appositi centri di
raccolta
LUBRIFICANTI: Riciclare attraverso gli appositi centri di raccolta
MINARI 180cc
C°
-10 0 +10 +20 +30
MIN
65' 60' 60' 55' 50'
MAX
90' 85' 80' 75' 70'
- I riferimenti delle temperature si intendono a zero metri sul livello del mare.
- The reference temperature refers to zero meters above sea level.
- La température de référence se réfère à zéro mètre au dessus du niveau de la
mer
TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO
MINUTERIA MOTORE
PEZZO
Nm
- CANDELA
20 Nm
- DADI TESTA
20 Nm
- DADO PULEGGIA
40 Nm
- DADO VOLANO
40 Nm
- VITI CARTER
8 Nm
- VITI FISSAGGIO CARBURATORE
8 Nm
- VITI FISSAGGIO COLLETTORE
8 Nm
- BULLONI FISSAGGIO SILENZIATORE
15 Nm
- DADI MARMITTA
15 Nm
- BULLONI FISSAGGIO SILENT-BLOCK MARMITTA
15 Nm
- BULLONI FISSAGGIO ECCENTRICI
20 Nm
- BULLONI FISSAGGIO CUSCINETTI PULEGGIA
20 Nm
- VITE O DADO DI 5mm
6-6.5 Nm
- VITE O DADO DI 6mm
9-10 Nm
- VITE O DADO DI 8mm
25-27 Nm
1 Kgm = 9,81 Nm
MINARI CORSA LUNGA 200cc
C°
-10 0
+10 +20 +30
MIN
70' 65' 65' 60' 55'
MAX
120' 110' 100' 95' 90'
TABELLA DELLE MANUTENZIONI
PERIODO
- Controllo del serraggio della bulloneria,motore e telaio
- Controllo degli antivibranti del motore e della marmitta
- Controllo della tensione della cinghia
AD OGNI UTILIZZO
- Controllare che i dispositivi di sicurezza siano integri
- Controllare lo stato dei cablaggi e connettore candela
- Controllare lo stato della corda dell'avviatore e lo stato di usura
della corona dentata nei motori ad avviamento elettrico
- Controllo e pulizia del carburatore
- Controllo e pulizia del filtro dell'aria
DOPO 25 ORE
- Sostituzione della candela
- Sostituzione delle molle della marmitta
- Controllare che i 2 snodi dell'espansione non siano bloccati
DOPO 50 ORE
- Sostituzione della corda di avviamento (per motori manuali)
- Sostituzione della cinghia di trasmissione
- Sostituzione di tutti i silent-block
- Sostituzione del manicotto dell'airbox
- Sostituzione delle membrane del carburatore
- Sostituzione delle lamelle di aspirazione
- Sostituzione dei segmenti
- Sostituzione delle guarnizioni del cilindro
DOPO 100 ORE
- Sostituzione della guarnizione della testa
- Disincrostazione della camera di combustione
- Pulizia del foro decompressore
- Sostituzione dei cuscinetti della puleggia
- Sostituzione del pistone completo e rettifica cilindro
DOPO 200 ORE
- Sostituzione dell'albero motore
DOPO 400 ORE
- Sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore
- Sostituzione dei paraoli dell'albero motore
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